«Коротко о войне 1941-1945» - Блокада Ленинграда. Защитники Сталинграда. Путилов Матвей. Двадцать семь миллионов человеческих жизней унесла война. Брестская крепость. Враг разбит. Люди. Собянин погиб смертью храбрых. Западная Европа. Сколько было безымянных героев. Награждены орденами и медалями 36 тысяч школьников. Лёня Голиков.

Стальные ежи. Строка в истории. Девять в одном бою. Коктейль Молотова. Под водой на танках. В «молниеносную войну» в 1941 году верил не только Гитлер. Угрозы и прогнозы. По улицам с позором. На машину Горовца напали немецкие истребители. Гитлеровцы планировали промаршировать по Москве в парадном строю.

«ВОВ 1941-1945» - Какая военная операция получила название «огненная дуга»? Наступила зима. 1941 г. 1944 г. Г.К. Жуков. Июль 1942 – февраль 1943 гг. «Барбаросса». Время для проведения крупных операций окончательно миновало. Операция советских войск под названием «Багратион» проводилась в 1944 г.: Контрнаступление советских войск под Сталинградом началось:

«Уроки Великой Отечественной Войны» - II этап: объяснение нового. Цель урока: I этап: Опрос. Основные военные операции Великой Отечественной войны. Тип урока: комбинированный. А) Литва, б) Латвия, в) Финляндия. 8. Кто руководил прорывом «Линии Маннергейма»? III этап: закрепление-рефлексия. Соотнесите имена и факты. 5. Какие выгоды получил СССР от заключения договора о ненападении с Германией?

«Германия в войне» - Битва за Днепр. Третий период. Курская битва. Второй период. Великие фронтовые хирурги. В течение второго периода было проведено 26 крупных операций, из которых 23 наступательных. Наиболее крупные сражения Великой Отечественной войны. Третью группу медиков, как отмечалось, составляли работники стационарных госпиталей.

«Война 1941» - Была другая сторона. 1994 год вошёл в историю Отечественной войны как «год решающих побед». Отныне борьба Советского Союза против фашизма решала исход судьбы человечества. Десять ударов Советской армии. Немецко-фашистские армии были остановлены под Ленинградом и на р. Волхов. В результате внезапного нападения превосходящим силам немецко-фашистских войск удалось за первые недели войны глубоко вклинится в пределы советской территории.

Серия документальных фотографий ко Дню Победы в ВОВ 1941-1945. Подборка из 95 редких снимков военной техники и участников второй мировой войны. Уникальное фото с мест событий 1941-1945гг., военные действия в истории черно-белой фотографии. Смотрим онлайн документальное фото ВОВ 1941-1945.

Немецкая САУ «Хуммель», уничтоженная советской артиллерией в районе города Львов в июле 1944 года.

Оружие Победы

Военная техника времён Великой Отечественной войны, установленная в качестве памятников и музейных экспонатов в Санкт-Петербурге.

Стенгазеты благотворительного образовательного проекта «Коротко и ясно о самом интересном» (сайт сайт ) предназначены для школьников, родителей и учителей Санкт-Петербурга. Они бесплатно доставляются в большинство учебных заведений, а также в ряд больниц, детских домов и других учреждений города. Издания проекта не содержат никакой рекламы (только логотипы учредителей), политически и религиозно нейтральны, написаны лёгким языком, хорошо иллюстрированы. Они задуманы как информационное «тормошение» учащихся, пробуждение познавательной активности и стремления к чтению. Авторы и издатели, не претендуя на академическую полноту подачи материала, публикуют интересные факты, иллюстрации, интервью с известными деятелями науки и культуры и надеются тем самым повысить интерес школьников к образовательному процессу. Отзывы и пожелания направляйте по адресу: pangea@mail.. Мы благодарим Отдел образования администрации Кировского района Санкт-Петербурга и всех, кто бескорыстно помогает в распространении наших стенгазет. Благодарим проект «Книга Памяти» , Военно-исторический Музей артиллерии , инженерных войск и войск связи, Музейно-выставочный комплекс «Сестрорецкий рубеж» и Сергея Шарова за предоставленные в номер материалы. Большое спасибо Алексею Шварёву и Денису Шаляпину за ценные замечания.

Этот выпуск посвящён военной технике, которая сражалась на полях Великой Отечественной войны, а ныне установлена в качестве памятников на территории Санкт-Петербурга. С помощью этих танков, кораблей, самолётов и орудий Вооруженные Силы Советского Союза одержали победу над фашистской Германией, прогнав врага с территории нашей страны и освободив народы Европы. Эти боевые машины (а некоторые из них остались в единичных экземплярах) достойны того, чтобы их бережно сохраняли, изучали, помнили и гордились ими. Выпуск подготовлен в сотрудничестве с проектом «Книга памяти», задача которого – разыскать и систематизировать все памятники, посвященные событиям Второй Мировой войны 1939–1945 годов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. «За кадром» газеты пока остались послевоенные памятники: танк «Т-80» на Нефтяной дороге, «ракетный поезд» в Музее железнодорожной техники, подводная лодка «С-189» на набережной Лейтенанта Шмидта, самолёт «МИГ-19» в парке Авиаторов, подводная лодка «Тритон-2М» в Кронштадте и некоторые другие. А военной технике, установленной на постаментах в Ленинградской области, мы планируем посвятить отдельную газету. Также в отдельном выпуске мы поговорим и об обширной коллекции Артиллерийского музея на Кронверкском острове.

Адмиралтейский район

1. 305-мм железнодорожная артиллерийская установка

В Музее железнодорожной техники на бывшем Варшавском вокзале экспонируется множество уникальных экспонатов. Один из самых интересных – это огромное орудие. На пояснительной табличке написано: «Железнодорожная артиллерийская установка ТМ-3-12. Калибр орудия – 305 мм. Максимальная дальность стрельбы – 30 км. Скорострельность – 2 выстрела в минуту. Вес – 340 т. Построена на Николаевском государственном заводе в 1938 году. Всего построено 3 установки данного типа, при этом использованы орудия, демонтированные с линкора «Императрица Мария». Участвовали в советско-финской войне 1939–1940 годов. С июня по декабрь 1941 года принимали участие в защите советской военно-морской базы на полуострове Ханко (Финляндия). Выведены из строя советскими моряками при эвакуации базы, впоследствии восстановлены финскими специалистами с использованием орудий русского линкора «Александр III». Состояли на вооружении до 1991 года, списаны в 1999 году. Установка поступила в музей в феврале 2000 года». Такой же артиллерийский транспортёр стоит в московском музее на Поклонной горе. Адрес: Набережная Обводного канала, 118, Музей железнодорожной техники.

2. Железнодорожная бронеплатформа

Эта 22-тонная бронеплатформа изготовлена на в 1935 году. Во время Великой Отечественной войны такие бронеплатформы, оснащенные зенитными пушками или пулемётами, использовались для защиты поездов от нападений вражеской авиации. Адрес: Набережная Обводного канала, 118, Музей железнодорожной техники.

Василеостровский район

3. Ледокол «Красин»

Ледокол «Красин» (до 1927 года – «Святогор») был построен в 1916 году в Англии по заказу российского правительства. На протяжении нескольких десятилетий он был самым мощным арктическим ледоколом в мире. В 1928 году «Красин» спас выживших участников экспедиции к Северному полюсу на дирижабле «Италия», потерпевшем крушение у берегов Шпицбергена. После этого «Красин» стал известен во всём мире. Во время Второй Мировой войны прославленный ледокол обзавёлся корабельной артиллерией и прокладывал путь «полярным конвоям». Так назвались караваны кораблей с военными и гражданскими грузами, которые наши союзники (США и Великобритания) отправляли в СССР. Десятки судов провел «Красин» сквозь льды Карского моря, моря Лаптевых и Белого моря. За мужество и отвагу, проявленные при выполнении проводки в военные годы, свыше 300 красинцев получили правительственные награды. С 2004 года ледокол является Филиалом Музея Мирового океана. Адрес: набережная Лейтенанта Шмидта у 23-й линии Васильевского острова.

4. Башни главного калибра крейсера «Киров»

Советский лёгкий артиллерийский крейсер «Киров» построен на Балтийском заводе №189 в Ленинграде и спущен на воду в 1936 году. В самый первый день войны отражал зенитным калибром авианалёт на Ригу, затем – массированные авианалёты на Главную базу Балтийского флота в Таллине. После перебазирования эскадры Балтийского флота в Кронштадт и до конца войны «Киров» оставался флагманским кораблём (так называют корабль, на котором находится командующий). Активно участвовал в обороне Ленинграда. Всего за время войны «Киров» отразил налеты 347 вражеских самолетов. В 1942–44 годах занимал позицию в основном между Дворцовым мостом и мостом Лейтенанта Шмидта, откуда вёл боевые стрельбы. В конце войны своим главным калибром поддерживал наступательные операции нашей армии. 100-килограммовые снаряды, выпущенные из тройных орудий длиной 10 метров, поражали цель на рекордном по тем временам расстоянии в 40 километров. Более тысячи членов экипажа за героизм и мужество были удостоены правительственных наград. В 1961 году «Киров» был переквалифицирован в учебный корабль и регулярно совершал походы с курсантами по Балтийскому морю. После исключения корабля из списков флота в 1974 году было решено установить две его носовые 180-мм башни и винты в качестве Мемориала подвигу моряков Балтийского флота. Установлен в 1990 году. Адрес: Морская набережная, 15-17.

5. Торпедный катер проекта «Комсомолец»

Хотя этот катер на облицованном гранитом постаменте – послевоенный, установлен он в память о подвиге моряков торпедных катеров Краснознаменного Балтийского флота в Великой Отечественной войне. Подобные торпедные катера проекта «Комсомолец» Балтийского флота за годы войны потопили 119 кораблей и судов противника. Установлен в 1973 году. Адрес: Гавань, территория выставочного комплекса «Ленэкспо», Большой проспект Васильевского острова, 103.

6. Подводная лодка «Народоволец»

Эта дизель-электрическая торпедная подводная лодка была построена на Балтийском заводе №189 в Ленинграде в 1929 году. Вначале такие лодки именовались «Народоволец», затем были переименованы в «Д-2» (по первой букве названия головного корабля – «Декабрист»). Лодка принимала непосредственное участие в сражениях Великой Отечественной Войны. Первыми потопленными ею кораблями стали транспорт с грузом угля и морской паром. После окончания войны лодка продолжила нести службу на Балтийском флоте, а затем базировалась в Кронштадте в качестве учебно-тренировочной станции. В 1989 году после восстановительных работ лодка была установлена на берегу как памятник героям-подводникам, учёным, конструкторам и судостроителям Великой Отечественной войны. Музей в подводной лодке открылся в 1994 году. Адрес: Шкиперский проток, 10.

Выборгский район

7. «Катюша»

Эта легендарная «Катюша» (реактивная система залпового огня на базе 6-колёсного 4-тонного грузовика повышенной проходимости «ЗИС-6») – памятник боевой и трудовой славы Машиностроительного объединения имени Карла Маркса, на территории которого она и установлена. На предприятии, традиционно выпускавшем прядильные станки для хлопка и шерсти, с началом войны стали делать боеприпасы и вооружение, в том числе «Катюши». На гранитном пьедестале надпись: «Вам, ушедшим отсюда на фронт, вам, кто остался ковать оружие Победы, воинам и труженикам Великой Отечественной войны, воздвигнут этот памятник». Справа и слева позади машины – бронзовые группы воинов и рабочих. Памятник открыт в 1985 году. Адрес: Большой Сампсониевский проспект, 68.

8. Пушка «ЗИС-3» на площади Мужества

Мемориальная композиция, состоящая из легендарной пушки «ЗИС-3» образца 1942 года и четырёх противотанковых «ежей». Цветы на постаменте высажены в виде надписи «Помни». 76-мм дивизионная пушка «ЗИС-3» стала самым массовым советским артиллерийским орудием, выпускавшимся в годы Великой Отечественной войны (всего было выпущено 103000 орудий). Эта пушка также признана специалистами как одно из лучших орудий всей Второй Мировой войны – благодаря своим выдающимся качествам, экономичности и простоте. В послевоенное время «ЗИС-3» долго состояла на вооружении Советской Армии, а также активно экспортировалась в ряд стран, в некоторых из которых она находится на вооружении и в настоящее время. Мемориал открыт в 2011 году. Адрес: площадь Мужества.

Калининский район

9. Пушка «ЗИС-3» на проспекте Металлистов

В годы войны в здании Северо-Западного Регионального центра МЧС (Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий), находилась школа МПВО (местной противовоздушной обороны) и артиллерийские курсы. В честь этого в сквере перед зданием на гранитной плите установлена 76-мм пушка «ЗИС-3», которая участвовала в защите Ленинграда. На щите пушки нарисованы восемь звёзд – по числу сбитых вражеских самолётов. Слева от орудия на отдельном гранитном постаменте находится символическая раскрытая книга, на страницах которой изображен Исаакиевский собор в дни Блокады и салют Победы. Адрес: проспект Металлистов, 119.

Кировский район

10. Танк «ИС-2» на территории Кировского завода

На территории объединения «Кировский завод» находится танк «ИС-2», выпущенный в конце войны в Челябинске. На постаменте из гранитных блоков бронзовая доска с текстом: «1941–1945. Этот тяжёлый танк установлен здесь в память о славных делах танкостроителей Кировского завода». «ИС-2» являлся самым мощным и наиболее бронированным из советских серийных танков периода войны и одним из сильнейших танков на то время в мире. Эти танки выпускались с 1943 года на Челябинском Кировском заводе, созданном в кратчайшие сроки на базе эвакуированного из Ленинграда оборудовании. Танки этого типа сыграли большую роль в боях 1944–1945 годов, особенно отличившись при штурме городов. После завершения войны «ИС-2» были модернизированы и находились на вооружении Советской и Российской армии вплоть до 1995 года. Мемориал открыт в 1952 году. Адрес: проспект Стачек, 47.

11. Танк КВ-85 на проспекте Стачек

Данный экземпляр (один из двух известных сохранившихся) танка «КВ-85» установлен в 1951 году по инициативе конструктора танка Жозéфа Котина. «Танк-победитель» является частью мемориала «Кировский вал», входящего в «Зеленый пояс Славы Ленинграда». Тяжёлый танк «КВ» («Клим Ворошилов») выпускался на Челябинском танковом заводе с 1939 по 1942 год и долгое время не имел себе равных. Индекс «85» означает калибр орудия в миллиметрах. Снаряды, выпущенные из стандартных немецких противотанковых пушек, отскакивали от него, не оставляя на броне никаких повреждений. Он выпускался только в августе-октябре 1943 года. Всего было изготовлено 148 машин этого типа. Предшественник тяжёлого танка «ИС». Адрес: проспект Стачек, 106–108.

12. «Ижорская башня» на Корабельной улице

Возле хорошо сохранившегося ДОТа (Долговременной огневой точки) установлена так называемая «Ижорская башня» – пулемётная бронебашня под станковый пулемет системы «Максим» образца 1910–1930 годов. Башня найдена поисковиками на Карельском перешейке у реки Ятки. Толщина брони – 3 сантиметра, вес около 500 килограммов. Такие пулемётные бронебашни производились Ижорским заводом и активно использовались на рубежах обороны Ленинграда. Мемориал появился здесь в 2011 году при поддержке администрации Кировского района. Адрес: Корабельная улица, в сквере на пересечении с Кронштадтской улицей.

Колпинский район

13. «Ижорская башня» в Колпино

Фото: lenww2.ru, Алексей Седельников

Такая же бронебашня установлена в Колпино как часть мемориала «Броневщикам Ижорских Заводов». Бронебашня более 50 лет пролежала в Синявинских болотах и была найдена отрядом поисковиков «Звезда». На ней есть отметины от попадания осколков артиллерийского снаряда. Надписи на камне, также привезённом из Синявино, гласят: «Низкий поклон всем создателям брони России на Ижорских заводах» и «Памятный знак «Броневщикам ижорских заводов» установлен в год 100-летия со дня рождения М.И.Кошкина, генерального конструктора танка «Т-34″». Михаил Кошкин настаивал, чтобы башня его знаменитого танка также изготавливалась из сверхпрочной брони, отлитой по ижорской технологии. Памятный знак установлен в 1998 году. Адрес: Колпино, на пересечении Пролетарской улицы и улицы Танкистов.

Красногвардейский район

14. 406-мм орудие на Ржевском полигоне

Длина ствола этой уникальной пушки «Б-37» – 16 метров, двухметровый снаряд для неё весит более тонны, дальность выстрела составляет 45 километров. На бронированной башне прикреплена табличка: «406-мм артустановка Военно-Морского Флота Союза ССР. Это орудие Краснознаменного НИМАП (Научно-испытательного морского артиллерийского полигона) с 29 августа 1941 года по 10 июня 1944 года принимало активное участие в обороне Ленинграда и разгроме врага. Метким огнём оно разрушало мощные опорные пункты и узлы сопротивления, уничтожало боевую технику и живую силу противника, поддерживало действия частей Красной Армии Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота на Невском, Колпинском, Урицко-Пушкинском, Красносельском и Карельском направлениях». Уточнение с сайта НИМАП: Из этой пушки «в январе 1944 года во время прорыва блокады Ленинграда по врагу было выпущено 33 снаряда. Один из снарядов попал в здание электростанции №8, занятое противником. В результате попадания здание было полностью разрушено. Рядом была обнаружена воронка от 406-мм снаряда диаметром 12 м и глубиной 3 м». Эта экспериментальная установка была самой мощной советской артсистемой, применённой во время Второй Мировой войны. Такими орудиями в трёхорудийных башнях планировалось вооружить четыре линейных корабля типа «Советский Союз», заложенные в 1939–1940 годах. В связи с началом войны ни один из кораблей этого проекта не удалось построить.

15. 305-мм орудие на Ржевском полигоне

Фото: aroundspb.ru, Сергей Шаров

Эта морская пушка на полигонном станке типа «Журавль» изготовлена на Обуховском заводе в 1914 году. Четыре таких пушки составляли одну из батарей форта «Красная Горка» в годы Великой Отечественной войны. Два подобных бывших русских орудия на сегодняшний день находятся в Финляндии, а в России уцелело только одно – это. Текст на мемориальной доске: «305-мм морская артустановка с 29 августа 1941 года по 10 июня 1944 года вела огонь по немецко-фашистским войскам при обороне Ленинграда». Самое мощное орудие, когда-либо серийно устанавливавшееся на корабли российского или советского военно-морского флота. Ржевский полигон под названием «опытовая артиллерийская батарея» учреждён более полутора веков назад с целью испытания новых видов орудий. Со временем батарея превратилась в главный артиллерийский полигон царской России, а затем и Советского Союза. Научно-испытательный морской артиллерийский полигон (НИМАП) в наши дни занимает значительную территорию к северо-востоку от Санкт-Петербурга. Здесь хранятся уникальные артиллерийские орудия, участвовавшие в защите Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. Пока что территория полигона закрыта для посещения, но обсуждается вопрос о присвоении этим знаменитым пушкам статуса памятников истории и культуры Российской Федерации.

16. Зенитная пушка «52-К»

Фото: lenww2.ru, Алексей Седельников

85-мм зенитная пушка образца 1939 года «52-К» – экспонат Государственного музея истории Петербурга. Это блокадное боевое орудие вместе с памятным знаком «Регулировщица» является частью мемориального комплекса «Дорога жизни – 1-й километр». Мемориал установлен в 2010 году. Адрес: Рябовское шоссе, у дома 129.

Красносельский район

17. Самолёт, танк и зенитка в посёлке Хвойный

Фото: lenww2.ru, Алексей Седельников

Посёлок Хвойный – «кусочек» Красносельского района Петербурга, окружённый со всех сторон территорией Гатчинского района Ленинградской области. Это действующая воинская часть, но проход к мемориалу свободный. На стеле с барельефом, изображающим блокадный Ленинград, цитата из речи Л.И.Брежнева (руководитель СССР в 1966-1982 годах) при вручении Ленинграду «Золотой Звезды Героя»: «…Легенды седой старины и трагические страницы не столь далекого прошлого бледнеют перед той несравненной эпопеей человеческого мужества, стойкости и самоотверженного патриотизма, какой была героическая 900-дневная оборона осажденного Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. Это был один из самых выдающихся, самых потрясающих массовых подвигов народа и армии во всей истории войн на земле». Рядом на площадке – танк Т-34/85 (1944 год) с надписью «За Родину», 130-мм зенитная пушка КС-30 (1948 год) и макет самолета Як-50П. Под зенитным орудием - мемориальная доска с надписью: «Воинам-зенитчикам, защищавшим Ленинград в годы Великой Отечественной войны 1941–1945. Мужеством храбрых спасён Ленинград. Вечная слава героям».

Кронштадтский район

18. Торпедный катер проекта «Комсомолец»

Послевоенный торпедный катер проекта «Комсомолец», аналогичный установленному в Гавани. Здесь, в районе бывшей базы Литке, в войну базировались торпедные катера. Хорошо видно вооружение катера – два 450-мм торпедных аппарата и кормовая спаренная установка 14.5-мм пулемётов. «Морякам-катерникам Балтики» – написано на табличке. Вокруг памятника разбит сквер, высажены липы. Историческая справка газеты «Кронштадтский вестник»: «В годы Великой Отечественной войны в боевых действиях надводных кораблей в акватории мелководного Финского залива, который сплошь был усеян минами, в основном, участвовали балтийские катерники бригад торпедных катеров. Они были бесстрашными и дерзкими, и их атаки наносили врагу большой урон. А многие командиры этих маленьких, но грозных кораблей стали Героями Советского Союза. И во время войны, и, спустя десятилетия после неё, в нашпигованном минами Финском заливе работали бригады траления, в составе которых были специальные плоскодонные катера – тральщики. В ходе операций по разминированию фарватеров погибло более десяти таких кораблей и более ста моряков. В память о мужестве и самоотверженности моряков-катерников и устанавливается этот знак». Мемориал открыт в 2009 году. Адрес: Кронштадт, улица Гидростроителей, 10.

19. Артиллерийская установка линкора «Гангут»

76-мм двухорудийная артиллерийская установка 81-К линкора «Гангут» (после 1925 года линкор назывался «Октябрьская революция»). «Гангут» был заложен в 1909 году на Адмиралтейском заводе в Петербурге под руководством выдающегося русского кораблестроителя А.Н.Крылова. Принимал участие в Первой Мировой войне. Во время Великой Отечественной войны участвовал в обороне Ленинграда, был повреждён немецким артиллерийским огнём и авиацией. С 1954 года использовался как учебное судно, в 1956 году исключён из состава Военно-морского флота и разобран. Текст таблички на орудии: «Двухорудийная установка старшины 1-й статьи Ивана Тамбасова». Памятник открыт в 1957 году. Адрес: Кронштадт, Коммунистическая улица, пересечение с Обводным каналом. Неподалёку находятся два якоря прославленного линкора.

20. Рубка подводной лодки «Народоволец»

Фото: lenww2.ru, Леонид Харитонов

Часть ограждения рубки дизель-электрической торпедной подводной лодки серии «Народоволец» («Д-2»). Текст на мемориальной доске: «Первенец советского подводного кораблестроения. Заложена в 1927 году в Ленинграде. Вступила в строй в 1931 году. С 1933 по 1939 год находилась в составе Северной военной флотилии. С 1941 по 1945 год вела активные боевые действия против фашистских захватчиков на КБФ (Краснознамённом Балтийском флоте). В годы войны потопила 5 вражеских кораблей общим водоизмещением 40 тысяч тонн». Находится на закрытой территории 123-й Краснознаменной бригады подводных лодок.

Курортный район

21. Артиллерийский полукапонир «Слон»

Капонир (от французского слова «углубление») – оборонительное сооружение для ведения флангового (бокового) огня в обе стороны. Соответственно, полукапонир предназначен для обстрела неприятеля только в одном направлении вдоль крепостной стены. На фото – артиллерийский полукапонир №1 (позывной – «Слон») Передового рубежа Карельского укрепрайона («КаУР»), построенного для охраны старой советско-финской границы. Капонир – основной экспонат музейно-выставочного комплекса «Сестрорецкий рубеж». В Великую Отечественную войну «Слон» простреливал артиллерийским огнем низину от Курорта до Белоострова, подступы к реке Сестра и железнодорожный мост. В музее восстановлен интерьер полукапонира, размещена коллекция поисковых находок. Наружная экспозиция включает различные типы малых фортификационных сооружений: две железобетонные огневые точки, доставленные из района Белоострова и Медного озера, уже известная нам «Ижорская» башня, наблюдательная башенка образца 1938 года, огневые точки на базе башен танков «Т-28», «КВ-1», «Т-70», «БТ-2», финский пулеметный бронеколпак, надолбы, ежи, заграждения и другие интересные экспонаты. Адрес: Музейно-выставочный комплекс «Сестрорецкий рубеж», Сестрорецк, неподалёку от пересечения Приморского шоссе с железной дорогой Курорт-Белоостров.

22. Огневая точка из корпуса танка «Т-28»

Это копия огневой точки, обнаруженной поисковиками на Карельском перешейке. Она была сооружена из корпуса трёхбашенного среднего танка «Т-28», выпускавшегося в 1933–1940 годы на Кировском заводе в Ленинграде. Танк был перевёрнут, поставлен на деревянный фундамент и засыпан землёй. Вход осуществлялся через снятую решётку радиатора. Такой порядок действий был описан в книге «Наставление для инженерных войск: фортификационные сооружения» в главе «Использование перевёрнутого корпуса танка для устройства пулемётного блокгауза». Музейно-выставочный комплекс «Сестрорецкий рубеж».

23. Огневая точка с башней танка «КВ-1»

Это копия башни танка «КВ-1», которая была установлена на бетонном каземате, построенном в 1943 году на Карельском перешейке. Такие башенные артиллерийские установки с 76-мм пушками, вмонтированными в башни танков «КВ», предназначались для усиления противотанковой обороны укреплённых районов. Музейно-выставочный комплекс «Сестрорецкий рубеж».

24. Бронеползунки оборонительно-наступательные

В музейно-выставочном комплексе «Сестрорецкий рубеж» экспонируются два бронеползунка. Про один из них известно, что он был вооружён казематной артиллерийской установкой на базе 76-мм танковой пушки образца 1938 года и имел позывной «Халва» (на фото он на заднем плане). В книге Б.В.Бычевского «Город-фронт» имеется такое описание: «…Началось создание так называемого «броневого пояса» вокруг Ленинграда. Разработали технологию массового изготовления различных типов сборных дотов. Как-то привезли на Ижорский завод фронтовика-пулемётчика, чтобы проверить только что изготовленную приземистую конструкцию из броневых листов. Пулемётчик залез под колпак, осмотрел его внутри и вылез. «Знаешь что, друг, - обратился он к сварщику, - давай в днище вырежем отверстие пошире. Мы к этой штуке сделаем раму из брёвен и прямо на траншею будем ставить». «А может, ещё к стенке крюк буксирный приварить? - предложил сварщик. - Пойдёте в наступление и захватите с собой. Трактор или танк смело потащит!» «И то верно, - обрадовался пулемётчик. - Он будет у нас вроде как ползунок: и для обороны, и для наступления». Так и окрестили мы в тот день эту конструкцию - «бронеползунок оборонительно-наступательный». Под этим именем она приобрела широкую известность на всём Ленинградском фронте». Музейно-выставочный комплекс «Сестрорецкий рубеж».

Московский район

25. Танки «Т-34-85» мемориала «Пулковский Рубеж»

Фото: lenww2.ru, Алексей Седельников

Мемориал «Пулковский Рубеж» входит в «Зелёный пояс славы». Именно здесь в 1941–1944 годах проходил передний край обороны Ленинграда. Мемориал включает мозаичное панно, посвящённое боевым и трудовым подвигам ленинградцев, берёзовую аллею и бетонные противотанковые надолбы. По обеим сторонам мемориала – два танка «Т-34-85» с бортовыми номерами 112 и 113. «Т-34-85» - советский средний танк периода Великой Отечественной войны, принятый на вооружение в 1944 году и составляющий основу танковых войск Советской армии вплоть до середины 1950-х годов. Установка более мощной 85-мм пушки значительно повысила боевую эффективность танка по сравнению с предшественником «Т-34-76». Мемориал открыт в 1967 году. Адрес: 20-й километр Пулковского шоссе.

Невский район

26. Танк «Т-34-85» на территории завода «Звезда»

Танк «Т-34-85» установлен на территории машиностроительного завода «Звезда», до недавнего времени носившего имя К.Е.Ворошилова. На постаменте укреплена бронзовая доска: «В память о ратном и трудовом подвиге ворошиловцев». Он был основан в 1932 году в Ленинграде на базе Машиностроительного отдела старейшего предприятия страны – завода «Большевик» (ныне «Обуховский завод») и первоначально специализировался на производстве танков. В довоенный период и в годы Великой Отечественной войны заводом было выпущено около 14,5 тысяч танков. Во время войны эвакуированные заводчане создали почти 6 тысяч танков «Т-34» в Омске и более 10 тысяч танковых двигателей в Барнауле. В цехах завода в осажденном Ленинграде выполнялся ремонт танков, производили мины и броневые щиты. Памятник открыт в 1975 году. Адрес: улица Бабушкина, 123, на территории ОАО «Звезда».

27. Огневая точка с башней танка «КВ-1»

На ДОТе оборонительного рубежа «Ижора» установлен макет башни танка «КВ». Как сообщала пресс-служба городской администрации, «во время войны подобная башня находилась на этом же месте, о чём свидетельствует вмонтированный в верхнюю часть дота поворотный механизм танка. Энтузиасты, опираясь на исторические чертежи, восстановили башню танка, вернув доту первоначальный вид». Мемориал восстановлен в 2013 году. Адрес: Рыбацкое, Мурзинская улица, недалеко от пересечения с проспектом Обуховской обороны.

Петроградский район

28. Крейсер «Аврора»

Фото: wikipedia.org, George Shuklin

«Аврора», крейсер 1-го ранга Балтийского флота, был спущен на воду в 1900 году на судостроительной верфи «Новое Адмиралтейство», одном из старейших судостроительных предприятий России. Император Николай II повелел именовать корабль «Авророй» (богиня зари у римлян) в честь парусного фрегата «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в годы Крымской войны 1853–1856 годов. В годы Великой Отечественной войны крейсер находился в Ораниенбауме и защищал Кронштадт от налётов с воздуха. Девять снятых с крейсера 130-мм орудий (вместе с частью команды) вошли в состав Дудергофской батареи, которая героически сражалась с немецкими танками. На позициях орудий батареи Авроры сооружены памятники и мемориалы, входящие в «Зелёный пояс Славы». С 1948 года «Аврора» находится на вечной стоянке у Нахимовского военно-морского училища. В 2010 году крейсер выведен из состава ВМФ и является филиалом Центрального военно-морского музея. В сентябре 2014 года «Аврору» отбуксировали в ремонтный док Кронштадтского морского завода, где она будет находиться до 2016 года.

29. «Трёхдюймовка» конца XIX века в Артиллерийском музее

3-дюймовая (76-мм) опытная скорострельная полевая пушка образца 1898 года в наружной экспозиции Артиллерийского музея. Это одна из первых знаменитых «трехдюймовок», прославившихся как одни из лучших пушек своего времени. Раньше пушки заряжались с дула, что было долго и неэффективно. Благодаря усилиям выдающихся русских учёных-артиллеристов на Путиловском заводе в Санкт-Петербурге было разработано совершенно новое орудие. Так, в этих пушках впервые применены быстродействующий поршневой затвор с запирающим, ударным и выбрасывающим механизмами и предохранителем, упругий лафет и сошник, тормоз отката и угломер. Прекрасные качества новой пушки подтвердились на полях Русско-японской (1904–1905 годы) и Первой мировой войны (1914–1918 годы). После модернизации в 1930 году эти орудия активно использовались всю Великую Отечественную войну, оказавшись эффективным средством борьбы с лёгкими немецкими танками. Адрес: Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи, Кронверкский остров.

30. Орудия 1930-х годов в Артиллерийском музее

305-мм гаубица образца 1939 года (на переднем плане) и 210-мм пушка образца 1939 года. Эти мощные орудия созданы известным советским конструктором Ильёй Ивановым. Коллекция пушек 1930-х годов Артиллерийского музея представляет особый интерес – с этими орудиями, так хорошо знакомыми нам по военным фильмам, Красная армия вступила в Великую Отечественную войну. Их уникальность заключается ещё и в том, что они создавались в рекордно короткие сроки. Среди орудий этого же периода следует отметить знаменитые дивизионные (76-мм пушки образца 1936 и 1939 годов, главный конструктор Василий Грабин), и корпусные, армейские пушки (107-мм пушка образца 1940 года и 152-мм гаубица-пушка образца 1937 года, главный конструктор Фёдор Петров). Есть здесь и орудие (122-мм гаубица образца 1938 года), которое состояло на вооружении нашей страны вплоть до 1980-х годов. Адрес: Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи, Кронверкский остров.

31. Артиллерия 1941–1945 годов в Артиллерийском музее

Эти системы созданы непосредственно в годы Великой Отечественной войны. В этот период скоростным методом с учётом опыта боевого применения артиллерии были изготовлены превосходные образцы. Многие из них связаны с именем известного советского конструктора Фёдора Петрова. На фотогорафии – одна из его разработок, 152-мм гаубица образца 1943 года Д-1. Трудно себе представить, но на её создание было потрачено меньше трёх недель, а состояла она на вооружении больше тридцати лет. С ней соседствуют первые мощные 100-, 122- и 152-мм самоходные артиллерийские установки - гроза немецких танков и самоходных орудий. Адрес: Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи, Кронверкский остров.

57-мм противотанковая пушка образца 1943 года «ЗИС-2» (слева) – самое мощное орудие данного калибра периода Великой Отечественной войны. Эта пушка обладала способностью пробить броню в 145 мм, поэтому могла поражать все немецкие танки. Особое место среди орудий военных лет занимает 76-мм дивизионная пушка образца 1942 года – знаменитая «ЗИС-3» (по центру). Она стала компактнее и на целых 400 кг легче, а также значительно превзошла свою предшественницу образца 1939 года по всем остальным показателям. В ней впервые для дивизионных пушек применили дульный тормоз – специальное устройство, которое позволяло уменьшить отдачу ствола. Пушки этой конструкции отличались дешевизной в производстве (в три раза дешевле, чем раньше). Они были очень манёвренны и надёжны. Всё это нашло яркое подтверждение в боевых условиях. Грозная и красивая пушка снискала уважение даже у врагов. Консультант Гитлера по артиллерии Вольф считал, что это лучшее орудие Второй мировой войны, «одна из самых гениальных конструкций в истории ствольной артиллерии». Адрес: Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи, Кронверкский остров.

Любопытно будет узнать, что советская зенитная артиллерия успешно поражала не только воздушные, но и наземные цели, в том числе и танки. Эта 14,5-мм счетверённая зенитная пулемётная установка конструкции Лещинского «ЗПУ-4» уничтожала как самолеты (на высотах до 2000 метров), так и наземные легко бронированные цели и живую силу противника. Её скорострельность – 600 выстрелов в минуту. Во внутреннем дворе музея представлены почти все зенитные орудия, созданные и состоявшие на вооружении в предвоенные и военные годы. Это 25- и 37-мм автоматические зенитные пушки образца 1940 и 1939 годов и 85-мм зенитная пушка образца 1939 года, хорошо зарекомендовавшие себя в годы Великой Отечественной войны. Адрес: Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи, Кронверкский остров.

Фото: pomnite-nas.ru, Дмитрий Панов

Тяжёлая самоходная артиллерийская установка на базе танка «ИС» – «ИСУ-152» образца 1943 года. Основным вооружением самоходки была 152-мм гаубица-пушка «МЛ-20», огневая мощь которой позволяла легко расправляться с «Тиграми» и «Пантерами» – основными танками противника. За это знаменитая самоходка получила прозвище «Зверобой». В послевоенный период «ИСУ-152» прошли модернизацию и долго состояли на вооружении Советской армии. Разработка «ИСУ-152» велась под руководством Жозефа Котина, главного конструктора Челябинского тракторного завода, построенного на базе эвакуированного Ленинградского Кировского завода. Адрес: Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи, Кронверкский остров.

32. Исторические орудия в Петропавловской крепости

152-мм гаубицы образца 1937 года «МЛ-20» в Петропавловской крепости на площади у Нарышкина бастиона. «Эти гаубицы в 1992–2002 годах служили сигнальными орудиями Петропавловской крепости и ежедневно осуществляли традиционный полуденный выстрел», – говорится на информационной табличке. Каждую субботу (с конца мая по октябрь) за пять минут перед полуднем здесь проводится церемония развода почётного караула. Гаубица «МЛ-20» занимает почётное место среди лучших конструкций ствольной артиллерии. Именно такие пушки устанавливались на «Зверобоях» – мощных самоходных артиллерийских установках. Адрес: Петропавловская крепость.

Фрунзенский район

33. Огневая точка с башней танка «КВ-1»

Фото: kupsilla.ru, Денис Шаляпин

Засыпанную землёй и строительным мусором огневую точку летом 2014 года случайно обнаружила местная жительница. Историки заинтересовались находкой, добились присвоения укреплению статуса памятника и собрали деньги на его реставрацию. Была изготовлена точная копия башни тяжёлого танка «КВ-1», которую торжественно установлена на прежнее место. Этот ДОТ был частью оборонительного рубежа «Ижора», построенного в 1943 году. Купчинский краевед Денис Шаляпин так прокомментировал открытие памятника: «Танковая башня, установленная на бетонный каземат (что само по себе редчайший случай) на одной из центральных магистралей города, будет замечена решительно всеми проезжающими по проспекту. Таким образом, Купчино получит уникальный памятник, который может по праву стать одним из символов района». Памятник открыт в 2015 году. Адрес: проспект Славы, напротив дома 30.

Профи берут черно-белые изображения из различных открытых источников в Интернете, и дают им новую цветную жизнь. Делюсь самыми интересными кадрами в основном с военной техникой.

Танк Т-34 форсирует реку Хандавас-гава на Южном Сахалине, 1945 год.

Танк Т-34 с собственным имена «Родина» на башне, несется по площади Павших Борцов в Сталинграде.
Левее видно знаменитое здание центрального универмага, сильно поврежденное во время боев и одно из немногих, которое уцелело.

Итальянский водитель грузовика Fiat, его судьба была уже предрешена. Сталинград, 1943 год.

Гвардии старший сержант Советов Виктор Калистратович, 1926 года рождения, Ивановская область, механик-водитель СУ-76, 312 Гвардейского Самоходного Артиллерийского Краснознаменного и ордена Красной Звезды полка, 44. В возрасте 18 лет пришел на фронт.

Военный летчик.

Советский танк на улицах освобожденного Харькова, Тевелева площадь, сейчас Конституции и здание слева - Дворянское собрание.
Но здание это было разрушено в 1943г. и не восстанавливалось. Сейчас приблизительно на этом месте находится исторический музей. Дворец пионеров там был с 1935г., сейчас дворец пионеров (центр детского и юношеского творчества) совсем в другом месте, хоть и не очень далеко от этого.

Пять штурмовиков Ил-2 летят на боевое задание, 1-ый Прибалтийский фронт 1944 год. Кстати на авиасалоне Макс 2017 в Жуковском, участвовал настоящий боевый Ил-2.

Танковая колонна «Профсоюз Потребкооперации центра», построенная на средства работников центрального союза потребительской кооперации. В 1943 году, как минимум 5 танков, Т-34 и ТО-34 были переданы 31-й гвардейской огнеметной танковой бригаде.

Член экипажа тяжелой самоходной-артиллерийской установки ИСУ-152 перед боем с “Личным счетом мести врагу”.

Наталья Меклин на фронтах Великой Отечественной войны находилась с мая 1942, сразу после окончания военной авиационной школы.
Была начальником связи эскадрильи, лётчиком, старшим лётчиком и командиром звена авиационного полка. Воевала на Южном, Северо-Кавказском, 4-м Украинском и 2-м Белорусском фронтах. В общей сложности на счету командира звена Натальи Меклин - 980 боевых вылетов, во время которых на врага было сброшено 147 тонн бомб.

Летчики-асы 9-ой гвардейской авиационной дивизии у истребителя Белл P-39 «Аэрокобра» Г.А. Речкалова.
Слева направо: А. Ф. Клубов (дважды Герой Советского Союза, сбил 31 самолет лично, 19 - в группе), Г. А. Речкалов (дважды Герой, сбил 56 самолетов лично и 6 - в группе), А. И. Труд (Герой Советского Союза, 25 самолетов сбил лично и 1 в группе) и командир 16-го гвардейского истребительного авиаполка Б. Б. Глинка (Герой Советского Союза, сбил 30 самолетов лично и 1 в группе). 2-й Украинский фронт. Фотография сделана в июне 1944 года на 2-ом Украинском фронте, у самолета Речкалова, количество звезд соответствует его достижениям к тому времени (46 самолетов сбито лично, 6 в группе).

Экипаж советского танка позирует фотографу на улицах Берлина, май 1945 года.

Советский танк на улице города Севастополя, 9 мая 1944 года, до Победы остался ровно один год.

Артиллеристы форсируют реку Шишуля, на границе с восточной Пруссией, сентябрь 1944 года.

Летчицы 586-го истребительного авиаполка Лидия Литвяк, Екатерина Буданова и Мария Кузнецова возле истребителя Як-1.

Советская техника на освобожденной улице города Вены, 1945 год.

Герой Советского Союза Кулагин Андрей Михайлович, летчик-асс стоит перед истребителем Лагг-3 серия 66.
Всего за годы войны, совершил семьсот шестьдесят два успешных боевых вылета, принимал участие в ста сорока двух воздушных боях, сбил тридцать два самолёта противника лично и семь - в групповых боях.

Советский одномоторный поршневой истребитель-моноплан 30-х годов авиаконструктора Поликарпова, использовался в морской авиации.

Командир полка Е. Д. Бершанская даёт указания экипажу Евдокии Носаль и Нине Ульяненко, снимок 1942 года.
Под её командованием полк сражался до окончания войны. Порой его шутливо называли: «Дунькин полк», с намёком на полностью женский состав и оправдываясь именем командира полка. Атаки женского полка под предводительством Евдокии Давыдовны были так удачны, стремительны и точны, что немцы прозвали женщин-лётчиц «ночными ведьмами».

Победа будет за нами, Берлин 1945 год.
Вы только посмотрите на светлые лица этих героев, которые не жалея себя, прошли путь длиной в 4 года, который даже тяжело представить!

Вечная Вам Память!

Современная война будет войной моторов. Моторы на земле, моторы в воздухе, моторы на воде и под водой. В этих условиях победит тот, у кого будет больше моторов и больший запас мощностей Иосиф Сталин

За годы предвоенных пятилеток советские конструкторы создали новые образцы стрелкового оружия, танков, артиллерии, минометов и самолетов. На вооружение флота поступали все более совершенные эскадренные миноносцы, крейсеры, сторожевые корабли, также особое внимание уделялось развитию подводного флота.

В итоге перед началом Великой Отечественной войны СССР обладал достаточно современной системой вооружения и военной техники, а по некоторым тактико-техническим характеристикам даже превосходил оружейные немецкие аналоги. Поэтому основные причины поражений советских войск на начальном периоде войны нельзя списать на просчеты в техническом оснащении войск.

ТАНКИ

Самыми массовыми были легкие Т-26, которых насчитывалось почти 10 тыс. машин, и представители семейства БТ - их было около 7,5 тыс.

Значительную долю составляли танкетки и малые плавающие танки - на вооружении советских войск находилось в общей сложности почти 6 тыс. модификаций Т-27, Т-37, Т-38 и Т-40.

Самых современных на тот момент танков КВ и Т-34 насчитывалось около 1,85 тыс. единиц.

Танки КВ-1 © Фотохроника ТАСС

Тяжелый танк КВ-1

КВ-1 поступил на вооружение в 1939 году, серийно выпускался с марта 1940-го по август 1942 года. Масса танка составляла до 47,5 тонн, что делало его гораздо тяжелее существовавших немецких танков. Он вооружался пушкой калибра 76 миллиметров.

Некоторые эксперты считают КВ-1 этапной для мирового танкостроения машиной, оказавшей значительное влияние на разработку тяжелых танков в других странах.

Советский танк имел так называемую классическую компоновку - разделение бронекорпуса от носа к корме последовательно на отделение управления, боевое и моторно-трансимиссионное отделения. Также он получил независимую торсионную подвеску, противоснарядную круговую защиту, дизельный двигатель и одно относительно мощное орудие. Ранее эти элементы встречались на других танках по отдельности, но в КВ-1 они впервые были собраны воедино.

Первое боевое применение КВ-1 относится к Советско-финской войне: опытный образец танка был задействован 17 декабря 1939 года при прорыве линии Маннергейма.

В 1940-1942 годах было выпущено 2769 танков. До 1943-го, когда появился немецкий "Тигр", КВ был самым мощным танком войны. В начале Великой Отечественной он получил у немцев прозвище "призрак". Стандартные снаряды 37-миллиметровой противотанковой пушки вермахта не пробивали его броню.

Танк Т-34 © Репродукция Фотохроники ТАСС

Средний танк Т-34

В мае 1938-го Автобронетанковое управление Красной армии предложило заводу №183 (ныне Харьковский завод транспортного машиностроения им. В. А. Малышева) создать новый гусеничный танк. Под руководством Михаила Кошкина была создана модель А-32. Работы шли параллельно с созданием БТ-20 - улучшенной модификации уже выпускавшегося серийно танка БТ-7.

Опытные образцы А-32 и БТ-20 были готовы в мае 1939 года, по итогам их испытаний в декабре 1939 года А-32 получил новое имя - Т-34 - и был принят на вооружение с условием доработать танк: довести основное бронирование до 45 миллиметров, улучшить обзор, установить 76-миллиметровую пушку и дополнительные пулеметы.

Всего к началу Великой Отечественной войны было изготовлено 1066 Т-34. После 22 июня 1941 года производство этого типа было развернуто на заводе "Красное Сормово" в Горьком (ныне Нижний Новгород), Челябинском тракторном заводе, "Уралмаше" в Свердловске (ныне Екатеринбург), заводе №174 в Омске и "Уралвагонзаводе" (Нижний Тагил).

Телеканал "Звезда"

В 1944 году начался серийный выпуск модификации Т-34-85 с новой башней, усиленной броней и 85-миллиметровым орудием. Также танк хорошо зарекомендовал себя благодаря простоте в производстве и обслуживании.

Всего было изготовлено более 84 тыс. танков Т-34. Эта модель участвовала не только в Великой Отечественной, она побывала во многих вооруженных конфликтах в Европе, Азии и Африке в 1950-1980-е годы. Последним задокументированным случаем боевого применения Т-34 в Европе стало их использование во время войны в Югославии.

АВИАЦИЯ

К началу Великой Отечественной войны советская авиация имела на вооружении множество типов боевых самолетов. В 1940-м и первой половине 1941 года в войска поступило почти 2,8 тыс. современных машин: Як-1, МиГ-3, ЛаГГ-3, Пе-2, Ил-2.

Также имелись истребители И-15 бис, И-16 и И-153, бомбардировщики ТБ-3, ДБ-3, СБ (АНТ-40), многоцелевые Р-5 и У-2 (По-2).

Новые самолеты Военно-воздушных сил РККА по боевым возможностям не уступали самолетам Люфтваффе, по ряду показателей даже превосходили их.

Штурмовик Ил-2

Бронированный штурмовик Ил-2 – самый массовый боевой самолет в истории. Всего было выпущено более 36 тыс. машин. Его называли "летающим танком", руководство вермахта - "черной смертью" и "железным Густавом". Немецкие летчики прозвали Ил-2 "бетонным самолетом" за его высокую боевую живучесть.

Телеканал "Звезда"

Первые боевые подразделения, которые были вооружены этими машинами, были созданы перед самой войной. Подразделения штурмовиков успешно применялись против мотомеханизированных и бронетанковых частей противника. В начале войны Ил-2 был практически единственным самолетом, который в условиях превосходства немецкой авиации боролся с врагом в воздухе. Он сыграл большую роль в сдерживании противника в 1941 году.

За годы войны было создано несколько модификаций самолетов. Ил-2 и его дальнейшее развитие - штурмовик Ил-10 - активно применялись во всех крупных сражениях Великой Отечественной войны и в Советско-японской войне.

Максимальная горизонтальная скорость самолета у земли составляла 388 км/ч, а на высоте 2000 м – 407 км/ч. Время подъема на высоту 1000 м – 2,4 минуты, а время виража на этой высоте – 48-49 секунд. При этом за один боевой разворот штурмовик набирал высоту 400 метров.

Ночной истребитель МиГ-3

Конструкторская группа, возглавляемая А. И. Микояном и М. И. Гуревичем, в 1939 году усиленно работала над истребителем для ведения боя на больших высотах. Весной 1940 года был построен опытный экземпляр, получивший марку МиГ-1 (Микоян и Гуревич, первый). Впоследствии его модернизированный вариант получил наименование МиГ-3.

Несмотря на значительный взлетный вес (3350 кг), скорость серийного МиГ-3 у земли превышала 500 км/ч, а на высоте 7 тыс. метров достигала 640 км/ч. Это была наибольшая на тот момент скорость, полученная на серийных самолетах. За счет высокого потолка и большой скорости на высоте свыше 5 тыс. метров МиГ-3 эффективно применялся как самолет-разведчик, а также истребитель ПВО. Однако плохая горизонтальная маневренность и относительно слабое вооружение не позволили ему стать полноценным фронтовым истребителем.

По оценкам известного аса Александра Покрышкина, уступая в горизонтали, МиГ-3 значительно превосходил немецкий Me109 в вертикальном маневре, что могло послужить ключом к победе в столкновении с фашистскими истребителями. Однако успешно пилотировать МиГ-3 на вертикальных виражах и на предельных перегрузках могли только летчики экстра-класса.

ФЛОТ

К началу Великой Отечественной войны советский флот имел в общей сложности 3 линкора и 7 крейсеров, 54 лидера и эсминца, 212 подводных лодок, 287 торпедных катеров и множество других кораблей.

Предвоенная кораблестроительная программа предусматривала создание "большого флота", основу которого составляли бы крупные надводные корабли - линкоры и крейсера. В соответствии с ней в 1939-1940 годах были заложены линкоры типа "Советский Союз" и тяжелые крейсера "Кронштадт" и "Севастополь", в Германии приобрели недостроенный крейсер "Петропавловск", однако планам о радикальном обновлении флота не суждено было осуществиться.

В предвоенные годы советские моряки получали новые легкие крейсера типа "Киров", лидеры эсминцев проектов 1 и 38, эсминцы проекта 7 и другие корабли. Бурно шло строительство подводных лодок и торпедных катеров.

Многие корабли достраивались уже в ходе войны, часть из них так и не приняла участия в боях. К ним относятся, например, крейсера проекта 68 "Чапаев" и эсминцы проекта 30 "Огневой".

Основные типы надводных кораблей предвоенного периода:

легкие крейсера типа "Киров",

лидеры типов "Ленинград" и "Минск",

эсминцы типа "Гневный" и "Сообразительный",

тральщики типа "Фугас",

торпедные катера "Г-5",

морские охотники "МО-4".

Основные типы подводных лодок предвоенного периода:

малые подводные лодки типа "М" ("Малютка"),

средние подводные лодки типов "Щ" ("Щука") и "С" ("Средняя"),

подводные минные заградители типа "Л" ("Ленинец"),

крупные подводные лодки типов "К" ("Крейсерская") и "Д" ("Декабрист").

Крейсера типа "Киров"

Легкие крейсера типа "Киров" стали первыми советскими надводными кораблями такого класса, не считая трех заложенных еще при Николае II крейсеров "Светлана". Проект 26, по которому строился "Киров", был окончательно утвержден осенью 1934 года и развивал идеи итальянских легких крейсеров семейства "Кондотьери".

Телеканал "Звезда"

Первая пара крейсеров, "Киров" и "Ворошилов", была заложена в 1935 году. Они вошли в строй в 1938 и 1940 годах. Вторая пара, "Максим Горький" и "Молотов", строилась уже по измененному проекту и пополнила состав советского флота в 1940-1941 годах. Еще два крейсера заложили на Дальнем Востоке, до конца Великой Отечественной войны успели ввести в строй только один из них - "Калинин". Дальневосточные крейсера также отличались от предшественников.

Полное водоизмещение крейсеров типа "Киров" колебалось от примерно 9450-9550 тонн для первой пары до почти 10 000 тонн для последней. Эти корабли могли развивать скорость 35 узлов и более. Их основным вооружением были девять 180-миллиметровых орудий Б-1-П, размещенных в трехорудийных башнях. На первых четырех крейсерах зенитное вооружение было представлено шестью установками Б-34 калибра 100 миллиметров, 45-миллиметровыми 21-К и 12,7-миллиметровыми пулеметами. Кроме того, "Кировы" несли торпеды, мины и глубинные бомбы, гидросамолеты.

"Киров" и "Максим Горький" почти всю войну провели поддерживая орудийным огнем защитников Ленинграда. "Ворошилов" и "Молотов", построенные в Николаеве, участвовали в операциях флота на Черном море. Все они пережили Великую Отечественную войну - им была суждена долгая служба. Последним состав флота в 1974 году покинул "Киров".

Подводные лодки типа "Щука"

"Щуки" стали самыми массовыми советскими подлодками Великой Отечественной войны, не считая "Малюток".

Строительство первой серии из четырех субмарин началось на Балтике в 1930 году, в строй "Щуки" вошли в 1933-1934 годах.

Проект оказался успешным, и к началу Великой Отечественной войны в строю находились более 70 "Щук" (всего в шести сериях было построено 86 подводных лодок).

Подлодки типа "Щ" активно применялись на всех морских театрах войны. Из 44 воевавших "Щук" погибла 31. Противник потерял от их действий почти 30 судов.

Несмотря на ряд недостатков, "Щуки" отличались сравнительной дешевизной, маневренностью и живучестью. От серии к серии - всего было создано шесть серий этих субмарин - они улучшали свои мореходные качества и другие параметры. В 1940 году две подлодки типа "Щ" первыми на советском флоте получили оборудование, позволявшее вести торпедную стрельбу без утечки воздуха (что часто демаскировало атакующую субмарину).

Хотя после войны в строй вошли только две "Щуки" последней серии X-бис, эти подводные лодки еще долго оставались в составе флота и были списаны в конце 1950-х годов.

АРТИЛЛЕРИЯ

По советским данным, накануне Великой Отечественной войны армия имела почти 67,5 тыс. орудий и минометов.

Считается, что по боевым качествам советская полевая артиллерия даже превосходила немецкую. Однако она была слабо обеспечена механизированной тягой: в качестве тягачей использовались сельскохозяйственные тракторы, до половины орудий перевозили с помощью лошадей.

Армия имела на вооружении множество видов артиллерийских орудий и минометов. Зенитную артиллерию представляли пушки калибров 25, 37, 76 и 85 миллиметров; гаубичную - модификации калибра 122, 152, 203 и 305 миллиметров. Основной противотанковой пушкой служила 45-миллиметровка образца 1937 года, полковой - 76-миллиметровая модель 1927 года, а дивизионной - 76-миллиметровая 1939-го.

45-миллиметровая противотанковая пушка образца 1937 года

Военная техника вов 1941 1945. Технические характеристики тяжёлых танков. Советские автоматчики в бою в районе Сталинграда

Оружие Победы

Военная техника времён Великой Отечественной войны, установленная в качестве памятников и музейных экспонатов в Санкт-Петербурге.

Адмиралтейский район

1. 305-мм железнодорожная артиллерийская установка

2. Железнодорожная бронеплатформа

Василеостровский район

3. Ледокол «Красин»

4. Башни главного калибра крейсера «Киров»

5. Торпедный катер проекта «Комсомолец»

6. Подводная лодка «Народоволец»

Выборгский район

7. «Катюша»

8. Пушка «ЗИС-3» на площади Мужества

Калининский район

9. Пушка «ЗИС-3» на проспекте Металлистов

Кировский район

10. Танк «ИС-2» на территории Кировского завода

11. Танк КВ-85 на проспекте Стачек

12. «Ижорская башня» на Корабельной улице

Колпинский район

13. «Ижорская башня» в Колпино

Красногвардейский район

14. 406-мм орудие на Ржевском полигоне

15. 305-мм орудие на Ржевском полигоне

16. Зенитная пушка «52-К»

Красносельский район

17. Самолёт, танк и зенитка в посёлке Хвойный

Кронштадтский район

18. Торпедный катер проекта «Комсомолец»

19. Артиллерийская установка линкора «Гангут»

20. Рубка подводной лодки «Народоволец»

Курортный район

21. Артиллерийский полукапонир «Слон»

22. Огневая точка из корпуса танка «Т-28»

23. Огневая точка с башней танка «КВ-1»

24. Бронеползунки оборонительно-наступательные

Московский район

25. Танки «Т-34-85» мемориала «Пулковский Рубеж»

Невский район

26. Танк «Т-34-85» на территории завода «Звезда»

27. Огневая точка с башней танка «КВ-1»

Петроградский район

28. Крейсер «Аврора»

29. «Трёхдюймовка» конца XIX века в Артиллерийском музее

30. Орудия 1930-х годов в Артиллерийском музее

31. Артиллерия 1941–1945 годов в Артиллерийском музее

32. Исторические орудия в Петропавловской крепости

Фрунзенский район

33. Огневая точка с башней танка «КВ-1»

ТАНКИ

Телеканал "Звезда"

АВИАЦИЯ

Телеканал "Звезда"

ФЛОТ

Телеканал "Звезда"

АРТИЛЛЕРИЯ