Бомбардировка Лондона: начало авиационного террора. Почему США сбросили бомбы именно на Хиросиму и Нагасаки. Выжить в эпицентре

Как и во всех остальных чрезвычайных ситуациях неправильные действия и паника, во время бомбардировки , являются основной причиной многочисленных жертв в подобных ситуациях.

В данном случае лучшим способом спастись, это избежать заранее угрозы. Вокруг стремительно начали разворачиваться военные действия? Уходите с тех мест, где Вы можете оказаться случайной жертвой. В любой войне первые удары наносятся по ключевым военным объектам (не беру в расчет отморозков смертников, которые начинают именно с мирного населения : складам боеприпасов, аэродромам, военным частям, заводам, а также важным инфраструктурам: электростанциям, фабрикам и соответственно по людям, которые находятся в непосредственной близости от этих объектов.

Когда опасность авиа удара, артобстрела очень высока, держитесь дальше от аэродромов, портов, военных баз, железнодорожных узлов, крупных промышленных объектов. Крупные и средние города сами являются зонами повышенного риска. Хорошим решением будет уйти подальше от таких мест, например в сельскую местность или лес, хотя бы на некоторое время.

Если вы все же остались в зоне обстрела нужно знать чем это опасно.

Любой артобстрел , ракетно-бомбовый удар авиации или БПЛА (беспилотный летательный аппарат), это воздействие сразу нескольких, поражающих факторов:

1) Взрыв порождает целое облако осколков, которые движутся с огромной скоростью. При этом осколки могут быть как частями самой бомбы или ракеты, так и фрагментами зданий, сооружений, техники, осколками стекла, камнями. Любой небольшой предмет, от взрыва разгоняется до огромной скорости и имеет невероятную поражающую способность и радиус поражения.

2)Тяжелые травмы, причиняет воздушная взрывная волна, которая не менее опасна, чем осколки.

3)Взрыв бомбы или ракеты вызывает разрушение зданий, построек, возникновению завалов, при этом возникают многочисленные возгорания и пожары, даже если вы избежали прямого попадания, риск сгореть заживо или задохнуться продуктами горения очень велик.

Что же делать если вас бомбёжка застигла внезапно?

1)Если взрывы раздаются рядом, не пытайтесь никуда бежать и находиться в вертикальном положении. Так есть наибольшая вероятность быть контуженным взрывной волной и поймать осколок. Если времени нет на отступление, надо просто упасть и прикрыть голову руками, такая защита очень плохая, но это лучше чем ничего и вероятность поймать осколок всё же меньше. Если в вашей местности нет подготовленных бомбоубежищ или до них не успели добраться, ложитесь в любую яму, придорожную канаву или в воронку от недавно разорвавшегося снаряда, второй раз снаряд туда не попадет. Находясь в канаве выжить шансов очень много, так как вероятность попадания осколков очень не велика, и от взрывной волны вы тоже будете защищены.

Авиа удары обычно не продолжительны, но довольно точны, попытайтесь понять, что является их целью. Во время затишья уходите подальше от этой цели. Для укрытия держитесь подальше от пожароопасных объектов, не пытайтесь укрыться в транспорте и автомобилях.

Если по близости есть здания, можно укрыться в нём, хорошо если в здании есть подвал. Для укрытия лучше выбирать невысокие здания, лучше кирпичные или бревенчатые. Если нет возможности проникнуть в подвал, ложитесь у основания несущей стены, если есть стол или кровать можно дополнительно себя ими обезопасить. Закройте лицо и уши руками это поможет избежать контузии. Помните о том, что почти все современные здания, особенно торговые центры, офисные здания не являются хорошим местом для укрытия. Прочность таких построек очень низкая, большое количество стекла, витрин будет только добавлять опасности. От взрывной волны стекла образуют целые облака осколков, несущиеся с огромной скоростью. А большое количество искусственных материалов при возгорании выделяют много едкого токсического дыма.

2) Не укрывайтесь в водоемах, если туда попадет снаряд и разорвется, получите мощнейший гидроудар. Современные авиа удары могут корректироваться в реальном времени, поэтому оператор БПЛА может принять находящиеся предметы в ваших руках за оружие, поэтому старайтесь от всего избавляться. Снимать на видеокамеру авиа налет, для последующего отправления на youtube, это конечно очень интересно, но Вас могут принять за врага с ПЗРК и целенаправленно нанести удар по вам.

Еще один вид атаки это миномётный или артобстрел. Тут есть свои нюансы. В отличии от авиа удара, артобстрел может длиться очень долго. Радиус поражения от обычных снарядов более 50ти метров. Главная угроза в таком случае это осколки. Минометные снаряды падают по навесной траектории, вертикально к земле. Как правило если обстрел по квадрату, то не высовывайтесь 10 минут. Обычно по точке выпускают более шестидесяти снарядов. Но если обстрел не стихает, старайтесь отползать от этого места, держитесь дальше от высоких зданий, укрывайтесь в канавах, ямах, подземных переходах иногда можно укрыться в канализационных люках, но будте осторожны, перед тем как спуститься, надо убедиться, что сможете вылезти обратно и к тому же, в люках могут быть ядовитые газы.

Если вы едете на машине и перед вам упал снаряд, считайте что вы уже на мушке, даже если стреляют по баллистической траектории, прицеливание занимает секунды, единственное что может спасти вам жизнь, это выпрыгнуть из машины и укрыться в кювете.

Очень опасно, когда обстрел ведется фосфорными, зажигательными снарядами. От таких взрывов много белесого дыма и видны ослепительно белые вспышки. От таких снарядов нужно убегать. Снаряд начинён фосфорными гранулами, при взрыве такие гранулы прожигают всю на своём пути, даже кости. Кроме того образуются облака ядовитого дыма, он поражает дыхательные пути и слизистые оболочки. Отсидеться в канаве при таком обстреле не получится если у вас нет противогаза.

Самыми опасными считаются боеприпасы бактериологическим и химическим содержимым.

Химические боеприпасы это смесь химикатов при применении которых поражается всё живое, люди, животные, а также растения и загрязняется вода. Химикаты могут находится в различных видах и состояниях: жидком, парообразном, газообразном. Проникают в организм через органы дыхания, пищеварения, глаза, кожу. По действию на организм делятся на психо химические, раздражающие, общеядовитые, удушающие, кожно-нарывные, нервно паралитические. Первый признак применения хим.оружия это слабый и глухой звук разрыва боеприпаса, появление большого количества быстро рассеивающегося дыма, темные полосы после пролета самолета, маслянистые пятна, на грунте, листьях деревьев, постройках, изменение окраски растительности.

Биологическая начинка снарядов, тоже является оружием массового поражения, людей, животных и растений, действие его основано на использовании болезнетворных свойств микроорганизмов (бактерий, риккетсий, грибков, а также вырабатываемых некоторыми бактериями токсинов). Данный вид оружия, способен вызывать на обширных территориях, массовые и опасные заболевания людей и животных, воздействует продолжительное время и имеет длительный, скрытый инкубационный период. В качестве возбудителей болезней, могут использоваться бактерии и вирусы инфекционных заболеваний: чумы, сибирской язвы, сапа, туляремии, холеры, сыпного и брюшного тифа и др. Заражение людей и животных происходит через, вдыхание зараженного воздуха, попадание микробов на слизистые оболочки и повреждённую кожу, употребление заражённой пищи и воды, укусы насекомых и клещей.

Признаками применения бактериологического оружия являются: глухой не свойственный обычным боеприпасам звук разрывов снарядов и бомб, наличие в местах разрывов крупных осколков и отдельных частей боеприпасов, появление капель жидкости или порошкообразных веществ на местности, необычное скопление насекомых и клещей в местах разрывов боеприпасов и падениях контейнеров, массовые заболевания людей и животных

Единственным в мире боевым применением ядерного оружия стала бомбардировка японских городов Хиросимы и Нагасаки. При этом необходимо отметить, что несчастные города оказались в роли жертвы во многом, благодаря, трагически сложившимся обстоятельствам.

Кого будем бомбить?

В мае 1945 года президенту США Гарри Трумэну был предоставлен список из нескольких японских городов, по которым предполагалось нанести ядерный удар. В качестве основных целей было выбрано четыре города. Киото как главный центр японской промышленности. Хиросима, в качестве крупнейшего военного порта со складами боеприпасов. Йокагаму выбрали благодаря расположенным не ее территории оборонным заводам. Ниигата стала целью из-за своего военного порта, а Кокура попал в «расстрельный список», как крупнейший военный арсенал страны. Заметим, Нагасаки изначально в этом списке не было. По мнению американских военных ядерная бомбардировка должна была оказать не столько военный, сколько психологический эффект. После нее японское правительство должно было отказаться от дальнейшей военной борьбы.

Киото спасло чудо

С самого начала, предполагалось, что главной целью станет Киото. Выбор пал на этот город не только из-за его огромного промышленного потенциала. Именно здесь был сосредоточен цвет японской научно-технической и культурной интеллигенции. Если бы ядерный удар по этому городу действительно состоялся, Япония оказалась отброшена в цивилизационном отношении далеко назад. Впрочем, американцам именно это и было нужно. Вторым городом выбрали несчастную Хиросиму. Американцы цинично посчитали, что холмы окружающие город усилят силу взрыва, существенно увеличив число жертв. Самое удивительное, что Киото избежал страшной участи благодаря сентиментальности Военного министра США Генри Стимсона. В юности высокопоставленный военный провел в городе свой медовый месяц. Он не только знал и ценил красоту и культуру Киото, но также не хотел портить светлые воспоминания своей юности. Стимсон не колеблясь, вычеркнул Киото из списка городов предложенных для ядерной бомбардировки. Впоследствии генерал Лесли Гровс, руководивший программой по созданию ядерного оружия США в своей книге «Теперь об этом можно рассказать» вспоминал, что он настаивал на бомбардировке Киото, однако его переубедили, подчеркнув историческое и культурное значение города. Гровс был очень не доволен, но, тем не менее, согласился заменить Киото на Нагасаки.

В чем провинились христиане?

В то же время, если проанализировать выбор Хиросимы и Нагасаки в качестве целей для ядерной бомбардировки, то возникает много неудобных вопросов. Американцы отлично знали, что основной религией Японии является синтоизм. Количество христиан в этой стране крайне не велико. При этом христианскими городами считались Хиросима и Нагасаки. Получается, американские военные нарочно выбрали именно города населенные христианами для бомбежки? Первый самолет Б-29 «Грейт Артист» имел две цели: город Кокура как основной, и Нагасаки в качестве запасного. Однако когда самолет с большим трудом достиг территории Японии, Кукура оказался скрыт густыми облаками дыма, горящего металлургического комбината «Явата». Бомбить решили Нагасаки. Бомба упала на город 9 августа 1945 года в 11 часов 02 минуты. В мгновение ока взрыв мощностью 21 килотонна уничтожил несколько десятков тысяч человек. Его не спасло даже то, что в окрестностях Нагасаки находился лагерь для военнопленных союзных армий антигитлеровской коалиции. Причем в США о его месторасположении отлично знали. Во время бомбежки Хиросимы ядерная бомба и вовсе была сброшена над церковью Уракамитэнсюдо, крупнейшим христианским храмом страны. От взрыва погибло 160 000 человек.

В сентябре 1942 советской бомбардировочной авиацией была совершена серия психологических налетов на столицы балканских стран-сателлитов Германии -Будапешт,Бухарест,Софию . До той поры в Румынии и Венгрии считали, что Россия слишком далека и занята защитой своего собственного фронта, чтобы нападать на Балканы, в связи с чем там отсутствовали многие элементы предосторожности на случай бомбежек. Для Болгарии же, до сих пор поддерживавшей дипломатические отношения с СССР, бомбардировки вообще стали полной неожиданностью.

Бомбардировки Будапешта.

Особенно сильные повреждения были нанесены Будапешту. По словам дипломата одной из нейтральных стран, во время первого налета на Будапешт сильно пострадал большой железнодорожный вокзал венгерской столицы и, по заявлению венгерской печати, правительством было реквизировано все стекло в городе для ремонта его окон. Венгры горько жаловались, что они не понесли бы подобных потерь, если бы немцы не забрали венгерские ПВО в Германию. Налеты произвели глубокое впечатление на население, а также принесли большой ущерб. Венгры, видимо, не в состоянии были до первого налета на Будапешт постигнуть тот факт, что кто-либо осмелится подвергнуть их бомбардировке. Из передовых статей венгерских газет было очевидно, что народ жил в стране чудес, из которой можно вести войну против других наций, не получая ответных ударов. Этот фантастический миф был развеян советскими воздушными налетами.

Все три государства лихорадочно бросились организовывать противовоздушную оборону в основных городах и на работающих на гитлеровцев заводах, предусмотрительно созданных в этих странах как бы вдали от бомбардировщиков союзников..

Бомбардировки Бухареста.

Первоначально 4-й авиакорпус ДД полковника В. А. Судца (штаб в Запорожье) находился в резерве, а начиная с 25 июня он приступил к боевой работе. Первой бомбила Бухарест 26 июня пятерка "ильюшиных" ст. лейтенанта Цейгина. В столице Румынии зазвучали сигналы воздушной тревоги, на центр города с высоты 7000 м упали 9 ФАБ-250 и 12 ЗАБ-50, наша сторона добилась определенного психологического эффекта воздействия на население. При отходе от Бухареста был сбит экипаж лейтенанта Мухартых - вероятно, первая потеря части с начала войны.

В ночь на 2 июля после длительного перерыва атаковали румынские объекты экипажи 4-го авиакорпуса ГК. Планировалось задействовать 24 ДБ-3ф для удара по Плоешти, но плохие метеоусловия помешали командованию 50-й авиадивизии поднять в небо хоть один бомбардировщик. Из 14 самолетов 22-й авиадивизии четыре вернулись вскоре после взлета из-за различных неисправностей, а половина оставшихся атаковала запасную цель - Бухарест, при этом один экипаж пропал без вести.

Адмирал Н. Г. Кузнецов порекомендовал Военному совету ЧФ нанести новые воздушные удары по Бухаресту с целью оттянуть туда часть сил вражеской авиации. Поскольку к этому времени был накоплен определенный опыт налетов на Берлин, авиаторам приказали использовать максимально тяжелые бомбы. Военный совет сразу же взялся за подготовку рейда. В ночь на 8 сентября семь ДБ-3Ф, ведомые зам. командира 2-го мтап Героем Советского Союза майором Н. А. Токаревым, сбросили три ФАБ-1000 и восемь ФАБ-500 на вражескую столицу. Можно отметить, что в первый день «зимней войны» этот летчик (во главе восьмерки ДБ-3) сбросил смертоносный груз на жилые кварталы Хельсинки, в результате чего погибло много мирных жителей. Теперь Токарев атаковал другую столицу неприятельского государства - Бухарест в соответствии с боевым приказом.

В ответ на бомбежки Бухареста в течение 11 сентября вражеская авиация нанесла несколько особенно сильных ударов по Одессе - только в результате утреннего налета 15 Ju88 из KG51 погиб 121 и получили ранения 162 мирных жителя. Увы, по большому счету отомстить врагу было уже нечем. В ночь на 13 сентября звено ДБ-3 сбросило на Бухарест три ФАБ-1000 и две ФАБ-250. Над ночным городом вновь были разбросаны тысячи листовок. Насколько известно, в румынской столице в сентябре от налетов пострадало 14 человек. Тем не менее стамбульский корреспондент британской газеты «Таймс» сообщил о переезде в результате бомбардировок румынского правительства из Бухареста в Синаю. Советская пресса преувеличила величину ущерба, нанесенного неприятелю, стремясь максимально использовать моральный эффект. Немцы же не отказали себе в удовольствии лишний раз оповестить мир о «кровавых злодеяниях большевизма».

Бомбардировка Праги .
Бомбардировка Праги - бомбардировка находящейся под германской оккупацией столицы Чехословакии, проведённая Военно-воздушными силами США 14 февраля 1945 года . Как позднее утверждали представители американских ВВС, бомбардировка произошла по ошибке вследствие того, что самолёты, летевшие бомбить Дрезден, сбились с курса.
Около 60 бомбардировщиков B-17 Flying Fortress сбросили 152 тонны бомб на густонаселённые районы Праги. В результате погиб 701 человек и было ранено 1184 человека, все они являлись гражданскими лицами. Было разрушено около ста зданий, некоторые из которых представляли культурно-историческую ценность.

Бомбардировки Загреба.
Загреб - столица Независимого государства Хорватия,существовавшего с апреля 1941 по май 1945 года.Бомбардировки Загреба в годы Второй мировой войны проводились авиацией союзников с 1943 по 1945 годы по просьбе югославских партизан. Чаще всего бомбардировкам подвергались районы Чрномерец, Боронгай и Плесо. Число погибших во время бомбардировок до сих пор не установлено. Всего было совершено 13 авианалётов самолётов США, которые были организованы силами 15-й воздушной армии.
22 февраля 1944 во время первого крупного авианалёта на город бомбами был разрушен доминиканский монастырь, в результате бомбардировок было убито восемь студентов семинарии, в ответ на что архиепископ Загреба Алоизий Степинац отправил письмо представителю Великобритании в Ватикане с осуждением подобного акта. 30 мая 1944 на район Боронгай были сброшены сто бомб, каждая из которых весила по 250 кг, что вызвало колоссальные разрушения.

Бомбардировка Сан-Марино.
Бомбардировка города Сан-Марино, произведена Королевскими военно-воздушными силами Великобритании 26 июня 1944 года во время Второй мировой войны. На город было скинуто 263 бомбы. В результате бомбардировки погибло 63 мирных жителя.
В начале сентября 1944 года Сан-Марино был оккупирован немецкими войсками, а 20 сентября его отбили союзные войска.

Бомбардировки Софии.

В конце лета 1942 года, в разгар наступления Вермахта по двум южным направлениям: на Кавказ и к Волге, в Москве было принято решение о "политических" бомбардировках, чтобы показать всему миру, и в первую очередь США, поставлявшим Советскому Союзу огромное количество боевой техники, что СССР продолжает сражаться и даже находит силы наносить удары по Берлину и столицам немецких союзников. Советская авиация дальнего действия (АДД) бомбила кроме Берлина Вену,Будапешт, Бухарест,Хельсинки, Варшаву, Братиславу и даже Софию, хотя Болгария на тот момент не находилась с Советским Союзом в состоянии войны и,более того, поддерживала дипломатические отношения. Поэтому в Софии появление в небе советских дальних бомбардировщиков Пе-8 вызвало крайнее удивление. Разрушения, правда, были не очень большими, да и советские самолеты больше Болгарию не бомбили. Но через год с небольшим в дело вступили американцы, которых стали очень раздражать нападения болгарских истребителей на бомбардировщики США, пролетавшие над территорией Болгарии для бомбежек нефтепромыслов в Румынии.

14 ноября 1943 года самолеты 12-й воздушной армии США - 91 В-25 под прикрытием 40 Р-38-совершили первый налет на Софию. Воздушная тревога была объявлена с опозданием, и истребители 2-й и 3-й авиагрупп смогли атаковать их только уже на отходе. Подпоручик Михаил Григоров сбил Р-38, который упал на территории Македонии около г. Дебар.
Следующий налет на Софию состоялся через неделю-24 ноября, когда из 60 бомбардировщиков B-24 из 15-й воздушной армии США цели смогли достигнуть только 17. На этот раз болгарские истребители были готовы к налету-с аэродрома Враждебна взлетели 24 D.520 из 2-й авиагруппы, а с аэродрома Божуристе поднялись 16 Bf-109G-2 из 3-й авиагруппы.
10 декабря в третьем налете на Софию участвовал 31 B-24D, которых снова прикрывали Р-38. Им навстречу с аэродрома Карлово взлетели 16 D.520 из 1-й авиагруппы, с аэродрома Враждебна - шесть D.520 из 2-й авиагруппы, а с аэродрома Божуристе - 17 Bf-109G-2 из 3-й авиагруппы.

Один из лучших стратегических бомбардировщиков Второй Мировой Б-24 «Либерейтор».

Последний в 1943 г. налет на Софию прошел 20 декабря. В нем участвовали уже 50 В-24 из 15-й воздушной армии США, которых сопровождали 60 Р-38. В воздух поднялись 36 D.520 из 1-й и 2-й авиагрупп и 20 Bf-109G-2 из 3-й авиагруппы, которые встретили противника приблизительно в 65 км юго-западнее Софии. В тот день в боях над Македонией и Болгарией было сбито семь "Лайтнингов".Американцы потеряли и четыре B-24D.Американцы утверждали, что 20 декабря сбили 28 болгарских истребителей. По американским данным, были потеряны 1 бомбардировщик и 3 истребителя.

Несмотря на отвагу и самопожертвование болгарских лётчиков, американская воздушная армада всё же достигла немалых успехов. 50 "Либерейторов" прорвали болгарский истребительный заслон, уничтожили бомбами 113 зданий в Софии и разрушили железную дорогу, в округе болгарской столицы. Из гражданского населения погибли 63 человека, а 93 мирных жителя были ранены.

Тяжелый истребитель и разведывательный самолет Локхид P-38 «Лайтнинг». На таком самолете летал и погиб Антуан де Сент-Экзюпери.

В этом бою молодой болгарский пилот Димитр Списаревский протаранил огромный "Либерейтор" своим "Мессершмиттом".В момент, когда Списаревский прибыл к месту воздушного боя, группа из 16 бомбардировщиков ускользнула из сражения и взяла курс на болгарскую столицу. Вопреки всякой военной логике Димитр, устремляется в атаку на эту группу в одиночку. Берёт одну «Летающую крепость» на прицел и начинает непрерывную стрельбу из пулемёта. "Лайтнинги" из прикрытия тоже стреляют метко, пробоин в "Мессершмитте" Списаревского становится все больше и больше, но он не замечает ничего, кроме самолёта, который идёт бомбить его столицу. За минуту-полторы Димитр израсходовал весь боезапас, но цель достигнута - вражеский бомбардировщик поврежден и начинает гореть. Тогда Списаревский замечает, что патронов уже нет, а его машина сильно повреждена. Димитр понимает, что живым из вражеской стаи самолётов всё равно не выйдет. И устремился на таран ко второму бомбардировщику.

Димитр Списаревский.

Лейтенант Джон Маклендон (пилот «Лайтнинга» прикрытия, 97-я истребительная эскадрилья, его самолёт был сбит и он пленён в тот самом бою, очевидец тарана)рассказывал:
" За шесть минут до того как мой истребитель был сбит, я видел нечто неслыханное и грозное… вихрем летящий болгарский истребитель отделился от уже падающей к земле нашей «летающей крепости», метнулся всеми силами к другой и свалился на неё. Он отрубил её хвост и Liberator разрушился как большой дуб, поражённый молнией на горе. А там был один из наших лучших экипажей. Поистине страшная смерть, даже и для самого отважного пилота".

Налеты американских бомбардировщиков сильно сказались на моральном состоянии болгарского гражданского населения. Накануне Рождества немецкий посол в Софии Адольф Хейнц Бекерле (Adolf Heinz Beckerle) сообщал в Берлин в рейхсминистерство иностранных дел:

"Министр иностранных дел Шиманов сегодня попросил меня прибыть к себе и изложил мне опасения болгарского правительства относительно дальнейших воздушных налетов противника.

После последнего налета оно [правительство] очень сильно озабочено тем, что болгарские города, и в частности София, вследствие нехватки подвалов и других убежищ очень уязвимы от воздушных налетов, и что у болгарского населения нет такой стойкости, как у нас, немцев, и что новые налеты окажут неприятное воздействие на моральное состояние болгарского общества.

Поэтому болгарское правительство просит правительство Германии рассмотреть вопрос о возможности посылки в Софию ста немецких истребителей с соответствующим наземным персоналом. Кроме того, оно просит о немедленной поставке 50 истребителей "Мессершмитт". Единственная защита от вражеских налетов - это их истребители, которые действительно решительно атакуют противника, но которых после каждого вылета становится все, меньше.

Истребители французского производства Девуатин D.520, находившиеся на вооружении болгарских ВВС(трофеи переданные немцами болгарам).

Он [Шиманов] также обратил мое внимание на то, как это важно психологически, если болгарский народ, благодаря помощи немецкой авиации, не будет чувствовать себя беззащитным перед вражескими воздушными налетами".

На этот раз Германия серьезно отнеслась к просьбе Болгарии. Люфтваффе направили на защиту Софии одну истребительную группу, начали переподготовку пятидесяти болгарских пилотов " и предоставили болгарской авиации дополнительную материальную помощь. В течение января - февраля 1944 г. ей было передано 40 "Мессершмитов" Bf-109G-6 и 25 Bf-109G-2,32 "Юнкерса" Ju-87D-3/D-5,10 Фокке-Вульфов FW-58, а также 9 Bu-131 и 5 Аг-96В. Однако большинство новых "Мессершмиттов" прибыли в Болгарию уже после "черного понедельника".

В понедельник 10 января 1944 г. на Софию было совершено два налета. Около полудня над городом под мощным истребительным прикрытием появились 180 В-17, а вечером его атаковали 80 английских бомбардировщиков. В результате в Софии были уничтожены 4100 зданий, погибли 750 и были ранены 710 человек. В отражении налетов участвовали 70 болгарских и 30 немецких истребителей, которым удалось сбить восемь бомбардировщиков и пять Р-38.

Налеты 10 января имели тяжелейшие последствия для болгарской столицы. Около трехсот тысяч жителей покинули город, школы были закрыты, государственные учреждения прекратили работу, а большая часть чиновников также выехали из города. Даже спустя две недели жизнь в Софии все еще не нормализовалась. 23 января немецкое посольство сообщало в Берлин по телеграфу: "Работы по ликвидации последствий продвигаются чрезвычайно медленно. Вода и электричество все еще подаются лишь частично, телефон не работает. Большинство магазинов закрыто".

Бомбардировка Софии. Чуть выше центра виден православный собор на площади.

Только в феврале измученное население Софии, наконец, почувствовало, что жизнь города начала входить в нормальное русло. Однако уже 16, 17 и 29 марта город подвергся новым налетам. Но самый мощный налет состоялся 30 марта. В нем участвовали 450 тяжелых бомбардировщиков: американские В-17 и В-24 и английские "Галифаксы", которых сопровождали 150 Р-38. В результате бомбежки в Софии было отмечено около двух тысяч пожаров.

Чтобы отразить налет, командование 6-го истребительного полка подняло в воздух 73 самолета: с аэродрома Карлово взлетели 28 D.520 во главе с командиром 1-й авиагруппы поручиком Богданом Илиевым, с аэродрома Враждебна - 6 D.520 и 19 Bf- 109G-6 из 2-й авиагруппы во главе с поручиком Бончевым, а с аэродрома Божуристе-20 Bf-109G-6, которые вел командир 3-й авиагруппы поручик Стоянов. Кроме того, взлетели и четыре учебных Avia В-534, которые, как ни удивительно, смогли повредить один "Либерейтор".
17 апреля 1944 г. в 11.35 в Софии снова прозвучали сигналы воздушной тревоги. К городу приближались 350 В-17, летевших четырьмя "волнами", которых сопровождали 100 истребителей. Именно во время отражения этого налета, ставшего десятым по счету налетом на Софию, болгарская авиация понесла самые тяжелые потери с начала войны. Первыми в воздух поднялись самолеты 2-й авиагруппы - 16 BF-109G-6 и 7 D.520, которые сразу же вступили в бой. Однако оказалось, что в тот день в налете в качестве истребителей сопровождения участвовали не двухмоторные Р-38, хорошо знакомые болгарам, а Р-47 "Сандерболт" и Р-51 "Мустанг", которых служба воздушного наблюдения первоначально приняла за немецкие истребители. В результате, когда болгары поняли свою ошибку, было уже поздно и 2-я авиагруппа, попав под удар неожиданно появившихся "Мустангов", потеряла сразу семь "Мессершмиттов".

Дальние истребители "Мустанг". Эти истребители "добили" немецкую ПВО.

Бомбардировки Вены.

Первый налет на Вен у был произведен советскими дальними бомбардировщиками Пе-8 четвертого сентября 1942 года. Затем до 17 марта 1944 года наступило затишье, которое было нарушено первыми налетами англо-американской авиации базировавшейся на итальянские аэродромы. После высадки союзников в Нормандии большая часть немецкой авиации была переброшена для противодействия наступающим войскам США и Англии.В июне 1944 года оставшиеся истребители сбили одну десятую из 550 бомбардировщиков участвовавших в налете.

Противовоздушная оборона Вены состояла из кольца зенитных батарей расположенных вокруг города и из трех пар Флэктауэр. Это были огромные сооружения предназначенные для размещения в них зенитных орудий.

Одна из венских флэктауэров. Вид снизу.

Батарея на флэктауэре. На заднем плане видна вторая башня из "пары" , с радиолокатором.

В связи с нехваткой авиабензина к осени 1944 года зенитная артиллерия стала единственной защитой от авианалетов. Чтобы сбить один самолет расходовалось в среднем 5000 снарядов малого калибра и 3400 снарядов большого калибра. В дневное время сбивался один самолет из 125, ночью один из 145. Тем не менее, примерно одна третья часть бомбардировщиков и истребителей сопровождения получали значительные повреждения.

Некоторые из венских оборонных предприятий были перемещены в защищенные места, такие как пещеры или укрыты иным способом.Военное производство даже увеличилось.Использовался труд заключенных и военнопленных. Пути сообщения, в том числе резервные, перестали функционировать только в последние дни войны.

Вена подверглась бомбежкам 52 раза в течении войны. Были разрушены 87000 зданий (20% от общего количества). На весь город остались только 41 исправный гражданский автомобиль. В городе насчитывалось более 3000 воронок. 270000 человек стали бездомными.

Бомбардировки Рима и Ватикана.

Бомбардировки Рима производились в 1943 и 1944 годах, в основном англо-американской авиацией и, в меньшей степени, немецкими самолетами, до освобождения Рима 4 июня 1944 года. Папе Римскому Пию XII не удались вначале его попытки объявить Рим открытым городом посредством переговоров с президентом США Рузвельтом при посредничестве архиепископа Нью-Йорка (будущего кардинала) Спеллмана. В конце концов Рим все же был объявлен открытым городом 14 августа 1943 года, через день после последней бомбардировки авиацией союзников.

Англо-американская авиация совершила 110000 самолето-вылетов на бомбежки Рима, потеряв при этом 600 самолетов и 3600 членов экипажей погибшими. Всего, до захвата Рима было сброшено 60000 тонн бомб в течении 78 дней.

Первая бомбардировка Рима была произведена 16 мая 1943 года, за три месяца до немецкой оккупации города. Именно тогда Папа Римский и обратился к Рузвельту с просьбой "освободить Рим с его бесценными храмами от возможных дальнейших боли и опустошения и от невосстановимого разрушения".

16 июня 1943 года Рузвельт ответил: "Атаки на Италию ограничены, насколько это возможно в человеческих силах, военными объектами. Мы не намерены вести войну против гражданских лиц и невоенных объектов. В случае крайней необходимости для проведения боевых операций в небе над Римом, наши летчики хорошо ознакомлены с расположением Ватикана и особо проинструктированы не допустить сбрасывания бомб над Ватиканом-сити".

Американские пилоты, среди которых было множество католиков, относились к Риму и Ватикану с большим почтением. Напротив, английское общественное мнение и, естественно, мнение английских летчиков склонялось к тому, что город надо бомбить. Англичане не забыли, что итальянские самолеты принимали участие в налетах на Лондон, в самом мощном авианаступлении- "Блиц".

Можно отметить две особо тяжелые бомбардировки: 19 июля и 13 августа 1943 года. 19 июля 521 самолет союзников бомбил три цели ранив при этом тысячи горожан. После бомбежки Папа Пий XII вместе с монсеньором Монтини (будущим папой Павлом VI) проехал к церкви Сан Лоренцо, сильно поврежденной во время бомбежки, и раздал большую сумму денег(около двух миллионов фунтов стерлингов) людям в толпе. В этот же день, между 11 и 12 часами, 150 летающих крепостей В-17 нанесли удар по товарной станции и сталепрокатному заводу в том же Сан Лоренцо. Во второй половине дня авиация союзников атвковала еще две цели в Риме, в том числе аэропорт.

Легендарный бомбардировщик В-17 "Летающая крепость" славился своей живучестью. Были случаи когда поврежденный самолет возвращался на одном моторе. Последний налет союзников на Рим состоялся 13 августа 1943. Бомбили снова те же Сан Лоренцо и Скала дель Литторио. Ватикан придерживался официальной позиции нейтралитета. Поэтому ВВС как союзников, так и немецкие старались избегать сбрасывания бомб на территорию папского города. Тем не менее, по одному разу каждая из сторон бомбила территорию Ватикана, по ошибке. Первый раз это случилось 5 ноября 1943 года, когда английский самолет скинул четыре бомбы около железнодорожной станции Ватикана и разбил окна на высоких куполах собора Св.Петра, а также чуть не разрушил здание Радио Ватикана. разрушения не фатальные, но заметные до сих пор. Первого марта 1944 года немецкий самолет сбросил шесть бомб на Ватикан, разнеся вдребезги подворье Св.Дамасо.

Папа Пий XII в годы войны.

Бомбардировки Манилы.

Столицу Филиппин Манилу японские бомбардировщики бомбили 1 января 1942 года. Налет 63 бомбардировщиков был произведен после того, как по настоянию правительства страны во избежание разрушений Манила была объявлена открытым городом и были выведены филиппинские и американские войска, включая зенитные орудия.

Соединенные Штаты начали бомбардировки Манилы 7 января 1945 года, почти через три месяца после высадки американского десанта на востоке Филиппин в заливе Лейте. Японцы защищались в Маниле яростно, до последнего человека. Бои длились с 3 февраля по 3 марта 1945 года. Сегодня трудно сказать, что разрушило Манилу в большей степени - авиабомбежки или наземные бои. Американцы понесли потери около 1000 человек погибших и до 6000 раненных, у японцев насчитывается свыше 16000 погибших. Мирных жителей Манилы погибло около 100 тысяч человек. Город был буквально стерт с лица земли. Это было самое кровавое и разрушительное городское сражение в бассейне Тихого океана.

Вид с воздуха на разрушенную Манилу.

Бомбардировки Токио.

Первый авианалет на Токио состоялся 18 апреля 1942 года, в день рождения императора Хирохито. Налет был осуществлен в ответ на обстрел территории США с японской подводной лодки всплывшей у берегов Калифорнии и приуроченный ко дню рождения президента Рузвельта(30 января 1942 года). Американцы ответили с присущим им размахом. В налете участвовали 16 бомбардировщиков В-25 стартовавшие с борта авианосца "Хорнет". Но об этом в отдельной статье.

Следующий рейд на японскую столицу состоялся 24 ноября 1944 года, когда 88 самолетов бомбили Токио. Бомбы были сброшены с высоты около 10 километров и, по оценкам, только около 10 % из них поразило намеченные цели.
Первые рейды проводились силами 12-й воздушной армии США с авиабаз в материковом Китае в рамках Операции Matterhorn. Это никогда не рассматривалось как удовлетворительное решение, не только из-за сложностей снабжения китайских аэродромов (поставки шли через «Горб» - воздушный мост из Индии в Китай через Гималаи), но и потому что B-29 могли достичь Японии только при условии замены части бомбовой загрузки на дополнительные баки с горючим.
Налеты с Марианских островов.
Когда стратегия «прыжков с острова на остров» адмирала Нимица привела к захвату Марианских островов, расположенных в пределах дальности полета B-29 от Японии, 12-я воздушная армия переместила туда свои базы (особенно на Гуам и Тиниан). Теперь B-29 могли летать бомбить Японию с полной бомбовой загрузкой.

Так же как и в Европе, ВВС США пытались придерживаться практики дневных точечных бомбардировок. Это, однако, оказалось невозможным из-за наличия около берегов Японии сильных ветров в стратосфере, делавших невозможным прицельное бомбометание. Ли Мей, командовавший в то время 12-й воздушной армией, приказал переключиться к тактике массированных ночных бомбардировок с использованием зажигательных бомб с высот около 2 километров по основной агломерации городов, включающей Токио, Нагоя, Осака и Кобе. Несмотря на ограниченный первоначальный успех бомбежек, особенно против Нагои, Ли Мей продолжил использование этой тактики против японских городов. Атаки против стратегических объектов также проводились путем дневных бомбежек с более низких высот.
Первый успешный бомбовый рейд с использованием зажигательных бомб был проведен на Кобе 3 февраля 1945: почти половина основных заводов города была повреждена, объем производства на одной из двух городских верфей упал более чем в два раза.

Бомбардировщик В-29 " вывалил" свой смертоносный груз.

Большая часть бронирования и вооружения бомбардировщиков снималась чтобы увеличить бомбовую загрузку; японская система ПВО по количеству ночных истребителей и зениток была настолько слаба, что это было вполне возможным.
Первый рейд такого типа на Токио произошел в ночь с 23 на 24 февраля, когда 174 B-29 уничтожили около 3 кв. км. города. В ночь с 9 на 10 марта 334 B-29 провели повторный налет на Токио, сбросив около 1 700 тонн бомб. Около 40 кв. км. площади города было разрушено; свыше 100 000 человек погибло в возникшем огненном смерче. Урон был максимальным в части города к западу от Императорского дворца. Это был самый разрушительный в истории налет с использованием обычных вооружений . Город был сделан преимущественно из дерева и бумаги, и японские методы борьбы с пожарами оказались неэффективными. Пожары вышли из-под контроля, нагревая воду в каналах до кипения и вызывая самопроизвольное самовозгорание целых кварталов. Результаты зажигательных бомбардировок Токио подтвердили опасения, высказанные адмиралом Ямамото еще в 1939: «Японские города, будучи сделанными из дерева и бумаги, загорятся очень легко. Армия может заниматься самовосхвалением сколько хочет, но если начнется война и будут крупномасштабные авианалеты, страшно представить что тогда произойдет.»

Я поделился с Вами информацией, которую "накопал" и систематизировал. При этом ничуть не обеднел и готов делится дальше, не реже двух раз в неделю. Если Вы обнаружили в статье ошибки или неточности - пожалуйста сообщите. Мой электронный адрес: [email protected]. Буду очень благодарен.

В течение нескольких десятилетий в Европе то и дело раздаются призывы придать бомбардировке древнего города Дрездена статус военного преступления и геноцида жителей. Недавно немецкий писатель, лауреат Нобелевской премии по литературе Гюнтер Грасс и бывший редактор британской газеты «The Times» Саймон Дженкинс вновь потребовали сделать это.

Их поддерживает американский журналист и литературный критик Кристофер Хитченс, заявивший, что бомбардировки многих немецких городов проводились исключительно для того, чтобы новые экипажи самолётов могли отработать практику бомбометания.

Немецкий историк Йорк Фридрих в своей книге отметил, что бомбардировки городов были военным преступлением, поскольку в последние месяцы войны они не были продиктованы военной необходимостью: «…это была абсолютно излишняя в военном смысле бомбардировка».

Число жертв ужасной бомбардировки, случившейся с 13 по 15 февраля 1945 года, составляет от 25 000 до 30 000 человек (многие источники заявляют о большем числе). Город был разрушен практически полностью.

После окончания Второй мировой войны развалины жилых домов, дворцов и церквей разобрали и вывезли за город. На месте Дрездена образовалась площадка с размеченными границами бывших улиц и зданий.

Восстановление центра длилось около 40 лет. Остальную часть города застроили значительно быстрее.

По сей день ведётся восстановление исторических зданий на площади Ноймаркт.

Огненный смерч втягивал людей…

До войны Дрезден считался одним из самых красивых городов Европы. Туристические путеводители называли его Флоренцией на Эльбе. Здесь располагались знаменитая Дрезденская галерея, второй по величине в мире музей фарфора, красивейший дворцовый ансамбль Цвингер, оперный театр, соперничавший по акустике с театром Ла-Скала, множество церквей, построенных в стиле барокко.

В Дрездене часто останавливались русские композиторы Пётр Чайковский и Александр Скрябин, а Сергей Рахманинов готовился здесь к своим мировым турне. Подолгу жил в городе писатель Фёдор Достоевский, работавший над романом «Бесы». Здесь у него родилась дочь Любаша.

В конце Второй мировой войны местные жители были уверены, что Дрезден не подвергнется бомбардировкам. В нём не было военных заводов. Ходили слухи, что после войны союзники сделают Дрезден столицей новой Германии.

Противовоздушная оборона здесь практически отсутствовала, поэтому сигнал воздушной тревоги прозвучал всего за несколько минут до начала бомбёжки.

В 22 часа 03 минуты 13 февраля жители окраин услышали гул приближающихся самолётов. В 22 часа 13 минут 244 тяжёлых бомбардировщика «Ланкастер» британских Королевских ВВС сбросили на город первые фугасные бомбы.

В считанные минуты город был объят пламенем. Свет от гигантского пожара был виден за 150 километров.

Один из лётчиков британских Королевских ВВС впоследствии вспоминал: «Фантастический свет вокруг становился всё ярче, когда мы приближались к цели. На высоте 6000 метров мы могли различить в неземном ярком сиянии детали местности, которые никогда до этого не видели; впервые за время множества операций мне стало жаль жителей, находящихся внизу».

Штурман-бомбардир одного из бомбардировщиков свидетельствовал: «Признаюсь, я бросил взгляд вниз, когда бомбы падали, и своими глазами увидел шокирующую панораму города, полыхающего от одного конца до другого. Виден был густой дым, относимый ветром от Дрездена. Открывалась панорама ярко сверкавшего города. Первой реакцией была потрясшая меня мысль о совпадении происходившей внизу бойни с предостережениями евангелистов на проповедях перед войной».

В план бомбардировки Дрездена входило создание на его улицах огненного смерча. Такой смерч появляется, когда возникшие разрозненные очаги пожаров объединяются в один огромный костёр. Воздух над ним нагревается, его плотность уменьшается и он поднимается вверх.

Британский историк Дэвид Ирвинг так описывает огненный смерч, созданный в Дрездене лётчиками британских Королевских ВВС: «…образовавшийся огненный смерч, судя по обследованию, поглотил более 75 процентов территории разрушений… Гигантские деревья были вырваны с корнем или наполовину сломлены. Толпы спасавшихся бегством людей были неожиданно подхвачены торнадо, их протащило по улицам и швырнуло прямо в огонь; сорванные крыши и мебель… были выброшены в центр полыхающей старой части города.

Огненный смерч достиг пика в трёхчасовом промежутке между налётами, именно в тот период, когда укрывшимся в подземных коридорах жителям города следовало бежать на его окраины.

Железнодорожник, укрывавшийся возле Почтовой площади, наблюдал, как женщину с детской коляской потащило по улицам и швырнуло в пламя. Другие люди, спасавшиеся бегством вдоль железнодорожной насыпи, которая казалась единственным путём спасения, не заваленным обломками, рассказывали, как железнодорожные вагоны на открытых участках пути сдуло бурей".

На улицах плавился асфальт, и люди, падая в него, сливались с дорожным покрытием.

Телефонистка Центрального телеграфа оставила такие воспоминания о бомбардировке города: «Некоторые девушки предложили выйти на улицу и бежать домой. Лестница вела из подвала здания телефонного узла в четырёхугольный двор под стеклянной крышей. Они хотели выбраться через главные ворота двора на Почтовую площадь. Мне не нравилась эта идея; неожиданно, как раз когда 12 или 13 девушек перебегали двор и возились с воротами, стараясь их открыть, раскалённая докрасна крыша обрушилась, похоронив их всех под собой».

В гинекологической клинике, после попадания бомбы, погибли 45 беременных женщин. На площади Альтмаркт несколько сотен человек, искавших спасения в старинных колодцах, сварились заживо, а вода из колодцев испарилась наполовину.

В подвальных помещениях Центрального вокзала во время бомбардировок находились приблизительно 2000 беженцев из Силезии и Восточной Пруссии. Подземные проходы для их временного проживания власти оборудовали задолго до бомбардировки города. О беженцах заботились представители Красного Креста, отряды женской службы в рамках государственной трудовой повинности и сотрудники национал-социалистической службы социального обеспечения. В другом городе Германии скопления такого количества людей в помещениях, отделанных легковоспламеняющимися материалами, не допустили бы. Но власти Дрездена были уверены, что город бомбить не будут.

Беженцы находились и на лестницах, ведущих на платформы и на самих платформах. Незадолго до налёта на город британских бомбардировщиков на вокзал прибыли два поезда с детьми из Кенигсбрюка, к которому подступала Красная армия.

Беженка из Силезии вспоминала: «На площади плечом к плечу толпились тысячи людей… Над ними бушевал огонь. У входов в вокзал лежали трупы погибших детей, их уже складывали друг на друга и вывозили с вокзала».

Согласно данным начальника ПВО Центрального вокзала, из 2000 беженцев, находившихся в туннеле, 100 сгорели заживо, ещё 500 человек задохнулись в дыму.

Во время первой атаки на Дрезден британские «Ланкастеры» сбросили 800 тонн бомб. Спустя три часа 529 «Ланкастеров» сбросили 1800 тонн бомб. Потери Королевских ВВС во время двух рейдов составили 6 самолётов, ещё 2 самолёта потерпели крушение во Франции и 1 в Великобритании.

14 февраля 311 американских бомбардировщиков сбросили на город 771 тонну бомб. 15 февраля американская авиация сбросила 466 тонн бомб. Часть американских истребителей «Р-51» получила приказ атаковать движущиеся по дорогам цели, чтобы увеличить хаос и разрушения на важной транспортной сети региона.

Командир дрезденского спасательного отряда вспоминал: «В начале второй атаки многие ещё теснились в тоннелях и подвалах, ожидая конца пожаров… Детонация ударила по стёклам подвалов. К грохоту взрывов примешивался какой-то новый, странный звук, который становился всё глуше и глуше. Что-то напоминающее гул водопада — это бил вой смерча, начавшегося в городе.

Многие, находившиеся в подземных убежищах мгновенно сгорали, как только окружающий жар вдруг резко увеличивался. Они или превращались в пепел, или расплавлялись…"

Тела других погибших, обнаруженные в подвалах, сморщились от кошмарного жара до одного метра длины.

Британские самолёты сбрасывали на город и канистры, наполненные смесью каучука и белого фосфора. Канистры разбивались о землю, фосфор воспламенялся, вязкая масса попадала на кожу людей и прилипала намертво. Погасить её было невозможно…

Один из жителей Дрездена рассказывал: «У трамвайного депо была общественная уборная из рифлёного железа. У входа, уткнувшись лицом в меховое пальто, лежала женщина лет тридцати, совершенно нагая. В нескольких ярдах от нее лежали два мальчика, лет восьми-десяти. Лежали, крепко обнявшись. Тоже нагие… Везде, куда доставал взгляд, лежали задохнувшиеся от недостатка кислорода люди. Видимо, они сдирали с себя всю одежду, пытаясь сделать из нее подобие кислородной маски…».

После налётов трехмильный столб желто-коричневого дыма поднимался в небо. Масса пепла плыла, покрывая руины, в сторону Чехословакии.

В некоторых местах старого города создался такой жар, что даже через несколько дней после бомбёжек невозможно было войти на улицы между развалинами домов.

Согласно отчёту дрезденской полиции, составленному после налётов, в городе сгорело 12 000 зданий, было разрушено «… 24 банка, 26 зданий страховых компаний, 31 торговая лавка, 6470 магазинов, 640 складов, 256 торговых залов, 31 гостиница, 26 публичных домов, 63 административных здания, 3 театра, 18 кинотеатров, 11 церквей, 60 часовен, 50 культурно-исторических зданий, 19 госпиталей (включая вспомогательные и частные клиники), 39 школ, 5 консульств, 1 зоологический сад, 1 водопроводная станция, 1 железнодорожное депо, 19 почтамтов, 4 трамвайных депо, 19 судов и барж».

22 марта 1945 года муниципальные власти Дрездена выпустили официальный отчёт, согласно которому количество учтённых к этой дате погибших составило 20 204, а общее количество погибших в ходе бомбардировки, как ожидалось, составит около 25 000 человек.

В 1953 году в труде немецких авторов «Итоги Второй мировой войны» генерал-майор пожарной службы Ганс Румпф написал: «Количество жертв в Дрездене подсчитать невозможно. По данным Госдепартамента, в этом городе погибло 250 тысяч жителей, однако действительная цифра потерь, конечно, гораздо меньше; но даже 60−100 тысяч человек гражданского населения, погибших в огне за одну только ночь, с трудом укладываются в человеческом сознании».

В 2008 году комиссия из 13 немецких историков, работавших по заказу города Дрезден, пришла к выводу, что во время бомбёжек погибли приблизительно 25000 человек.

«И заодно показать русским…»

Разбомбить Дрезден премьер-министру Великобритании Уинстону Черчиллю предложил 26 января 1945 года министр ВВС Арчибальд Синклер в ответ на его депешу с вопросом: «Что можно сделать, чтобы как следует отделать немцев при их отступлении от Бреслау (этот город расположен в 200 километрах от Дрездена. „СП“)?».

8 февраля Верховная ставка экспедиционных сил союзников в Европе известила ВВС Великобритании и США, что Дрезден включён в список целей для нанесения бомбовых ударов. В тот же день военная миссия США в Москве направила официальное уведомление советской стороне о включении Дрездена в список целей.

Меморандум Королевских ВВС, с которыми британские пилоты были ознакомлены в ночь перед атакой, сообщал: «Дрезден, 7-й по размеру город Германии… на настоящий момент крупнейший район противника всё ещё не подвергавшийся бомбёжкам. В середине зимы, с потоками беженцев, направляющимися на запад, и войсками, которые где-то должны быть расквартированы, жилые помещения в дефиците, поскольку требуется не только разместить рабочих, беженцев и войска, но и правительственные учреждения, эвакуированные из других районов. В своё время широко известный своим производством фарфора, Дрезден развился в крупный промышленный центр… Целью атаки является нанести удар противнику там, где он почувствует его сильнее всего, позади частично рухнувшего фронта… и заодно показать русским, когда они прибудут в город, на что способны Королевские ВВС».

— Если говорить о военных преступлениях и геноциде, то бомбардировке подвергались многие города Германии. Американцы и англичане разработали план: беспощадно бомбить города, чтобы за короткое время сломить дух гражданского населения Германии. Но страна жила и работала под бомбами, — говорит автор книг по истории Второй мировой войны Владимир Бешанов. — Считаю, что военными преступлениями необходимо признать не только варварскую бомбардировку Дрездена, но и бомбёжки других германских городов, а также Токио, Хиросимы и Нагасаки.

В Дрездене были уничтожены жилые дома и памятники архитектуры. Крупные сортировочные станции почти не получили повреждений. Остался нетронутым железнодорожный мост через Эльбу и военный аэродром, находившийся в окрестностях города.

После Дрездена британцы успели разбомбить средневековые города Байройт, Вюрцбург, Зоэст, Ротенбург, Пфорцхайм и Уэльм. Только в Пфорцхайме, где проживали 60 000 человек, погибла треть жителей.

Что выйдет из очередной попытки придания чудовищному событию статуса военного преступления — неведомо. Пока каждый год 13 февраля жители Дрездена поминают сограждан, погибших в огненном смерче.