Sync ford focus 3 приложение

quicko
я не подскажу по простой причине - оперирую другой программой, но на фокусе обогревом руля и сидений с SYNC3 Вы и не сможете управлять, так как эти функции отнесены к Mondeo/Explorer

KEN12
это для North America - встроенный 4G модем для FordPass

A powerful way to connect to your vehicle-remotely

SYNC® Connect* allows Ford owners to stay connected to their vehicles in a way they’ve never been able to before. This built-in technology-powered by a 4G LTE modem and the AT&T network**-connects owners to their vehicles from virtually anywhere-through FordPass® on their smartphones.
With a SYNC Connect-equipped vehicle, you can use FordPass to access these remote features, so it’s ready to hit the road when you are.

Remotely start your vehicle and climate control system
With the press of a button on your phone, you can start your vehicle. And, if you select Auto or Last Setting, you can have your vehicle be at the same temperature and fan speed you previously selected. If it’s snowing outside, your vehicle can be nice and toasty; and if it’s a scorcher, it can be nice and cool.

Set up a remote start calendar
Whether you leave for work at the same time every day-or only on Tuesdays and Thursdays-just schedule a remote start for specific times and days of the week.
Note: If you haven’t driven your vehicle between scheduled remote starts, they will be turned off and you’ll receive a notification through FordPass.

Lock and unlock your vehicle’s doors
No need to hurry back to your vehicle, you can lock or unlock the doors from virtually anywhere.

Locate your vehicle
When you leave the mall, you can use FordPass to guide you to your parked vehicle. The Vehicle Locator feature saves the location of your parked vehicle with an on-board GPS. The vehicle location is automatically saved when you turn off your vehicle.

Check the status of your vehicle
If you’re wondering whether you have enough fuel to get to your appointment, you can check your fuel level in FordPass. You can also check approximate mileage and miles until your next service is needed.

Note: A SYNC Connect-equipped vehicle must first be activated to access these remote features. Learn how to activate SYNC Connect powered by FordPass.

Owners with SYNC Connect-equipped vehicles receive complimentary service of five years. FordPass is available as a free download for Android™ smartphones and iPhone®.43
Vehicles equipped with SYNC Connect: SYNC Connect is standard on the 2017 Escape Titanium and is included in the SE Technology Package. For 2017 Fusion, it is standard on the Fusion Platinum and Platinum Hybrid. In addition, it is standard equipment for the Fusion SE (202A), Titanium (300A), V6 Sport (401A), SE Hybrid (602A), and Titanium Hybrid (700A) when the Driver Assist Package (90A) is ordered.

*SYNC Connect is an optional feature on select 2017 model year vehicles and includes service for five years from the vehicle sale date as recorded by the dealer. FordPass is available through a free download via the App Store® or Google Play™ store. Message and data rates may apply. Services may be limited by mobile phone network coverage area. Apple and Apple logo are trademarks of Apple Inc., registered in the U.S. and other countries. App Store is a service mark of Apple, Inc. Android, Google Play and the Google Play logo are trademarks of Google, Inc.

**4G LTE is not available everywhere. To check wireless coverage in your area, go to att.com/maps and choose Wireless Coverage.

KEN12
это для North America - встроенный 4G модем для FordPass

A powerful way to connect to your vehicle-remotely

Lock and unlock your vehicle’s doors
No need to hurry back to your vehicle, you can lock or unlock the doors from virtually anywhere.

Note: A SYNC Connect-equipped vehicle must first be activated to access these remote features. Learn how to activate SYNC Connect powered by FordPass.

**4G LTE is not available everywhere. To check wireless coverage in your area, go to att.com/maps and choose Wireless Coverage.

Более быстрая SoC, новая операционная система и больший выбор, чем раньше: с SYNC 3 Ford смогла поднять свою мультимедийную платформу на новый уровень. В США платформа доступна уже несколько месяцев, в России и Европе только начинают продаваться первые модели с SYNC 3, например, те же Mondeo и S-MAX. Последний автомобиль мы как раз получили для тест-драйва.

Минивэн на основе последней платформы Mondeo доступен во втором поколении с лета 2015. В самой лучшей комплектации автомобиль под маркой Vignale обойдется от 44.000 евро, доступны только модели с бензиновым двигателем. Двигатель EcoBoost объемом 2,0 л имеет мощность 177 кВт (240 л.с.), максимальный крутящий момент 345 Н·м, автомобиль ускоряется с 0 до 100 км/ч до 8,4 с. Максимальную скорость Ford указывает 226 км/ч, потребление бензина по методике NEDC составляет 6,5 / 10,3 / 7,9 л (трасса/ город/ комбо).

Мы проводили тест-драйв в Берлине, из-за ограничений по времени мы не проводили измерений потребления бензина. Несмотря на большой размер кузова (4,796 x 1,916 x 1,655 м) управлять 1,7-тонным S-MAX было легко, подвеску мы бы охарактеризовали как близкую к спортивной. Разве что тормоза были слишком мягкими, приходилось вдавливать педаль до пола.

SYNC 3

На первый взгляд, SYNC 3 не отличается от SYNC 2, которая нас не очень впечатлила в . Основная причина кроется в том, что Ford сохранила 8-дюймовый дисплей с поддержкой multi-touch. Информации о технологии панели или разрешении нет, но последнее должно составлять 800 x 480. Контрастность и яркость достаточные для хорошей читаемости даже в условиях прямого солнечного света. Мультимедийная система использует новую двуядерную SoC производства Texas Instruments, в качестве операционной системы теперь взята QNX, что заметно после первых минут работы. Отзывчивость системы намного лучше, чем у SYNC 2.

Ford изменила структуру интерфейса. Если у SYNC 2 мы получали четыре области дисплея с соответствующими задачами, то у SYNC 3 мы получаем шесть основных пунктов в нижней части экрана: аудио, климат-контроль, телефония, навигация, мобильные приложения и настройки. Функции в каждом пункте меню во многом совпадают с SYNC 2, разве что графическое представление изменилось. Все кнопки достаточно крупные, текст сопровождается понятными значками. Иногда дизайн кажется даже упрощенным, зато он не будет лишний раз отвлекать внимание водителя.

Самым большим изменением по сравнению с SYNC 2 стала интеграция AppLink, Android Auto и CarPlay. Под AppLink скрывается SDK, позволяющий разработчикам переносить существующие приложения под мультимедийную систему – здесь можно провести параллели с MirrorLink. Как и раньше, выбор доступных приложений невелик, из интересных примеров можно привести Spotify. Для разработчиков проводятся различные мероприятия, в том числе AppLink Mobility Challenge в Берлине, так что число доступных приложений должно увеличиться. К сожалению, поддержка AppLink во время тест-драйва нас не убедила. SYNC 3 распознала установленные на смартфоне совместимые приложения, но запустить их мы не смогли. С другой стороны, Android Auto и CarPlay работали без проблем, как и в случае других производителей, подключение к Ford выполняется через кабель USB. Порт встроен в центральную консоль S-MAX, хотя с места водителя дотянуться не так легко.

По сравнению с SYNC 2 уже через несколько минут с положительной стороны отмечаешь, что простыми функциями теперь можно управлять напрямую на рулевом колесе. Хотя для запуска навигатора или ввода адреса все равно придется пользоваться голосовым вводом или сенсорным экраном. Технология распознавания речи Ford по-прежнему ориентирована на ключевые слова, по сравнению с той же Siri она кажется весьма примитивной. Хотя бы команды хорошо распознаются даже в довольно шумном окружении. К недостаткам отнесем и отсутствие онлайновых функций. Во время навигации, например, информация о пробках доступна только через TMC или TMC Pro, для поиска адреса или каких-то мест используется только база навигатора.

Чтобы оценить влияние новой версии системы на повседневную эксплуатацию, необходимо провести тесты на протяжении нескольких недель. В любом случае, производитель смог исправить многие слабые места SYNC 2.

Система SYNC 3 доступна в Европе на моделях C-MAX, Kuga, Mondeo, Mustang, Edge, S-MAX и Galaxy. Цена, в зависимости от модели, составляет от 150 до 1.340 евро. О запуске в России у нас пока нет информации.

Что нас ждет в будущем?

Благодаря интеграции Android Auto и CarPlay Ford смогла довести свою мультимедийную систему до современного уровня. Кроме того, учитывая современный тем развития технологий, Ford уже начала работу над SYNC 4.

Мы пообщались с Доном Батлером (Don Butler), исполнительным директором подразделения Connected Vehicle and Services, чтобы прояснить направление, в котором будет двигаться компания. Как считает Дон, в будущем системы автономного вождения будут набирать популярность, поэтому роль цифровых систем развлечения будет только возрастать. Немаловажным фактором будет и гибкость использования такой системы. При автономном вождении дисплей уже не нужно использовать для навигатора или спидометра, он освобождается для других целей.

Но в будущем также важна и интеграция смартфонов и таких решений, как CarPlay и Android Auto. С другой стороны, Apple и Google хотели бы получить больший допуск к функциям автомобиля, но производители, в том числе Ford, возражают против этого.

Дон не стал комментировать нынешние слухи, которые ходят насчет изменения операционной системы SYNC. Разработчики ушли от Windows по причине низкой производительности, но и QNX им не нравится. Затраты на разработку приложений под QNX существенно выше. Также не получили мы ответа и насчет поставщика будущих SoC. Здесь вероятны Qualcomm и NVIDIA, два крупнейших поставщика подобных решений, но и Intel набирает рыночную долю.